最開始是朋友在修,打電話給我說叫我?guī)退阋慌_沃爾沃360主要問題小臂回收不合流,動作遲鈍,液壓泵異響且有明顯的打泵聲音,大臂提升高壓管偶爾抖動,小臂回收抖動厲害。
當時也沒多在意,就說可能解決小臂回收問題及大臂提升抖動問題就可以解決全車問題,畢竟小臂回收不合流且全程抖動很明顯就是分配閥那邊引起的。
到了現(xiàn)場之后詢問得知之前突然發(fā)響以為液壓泵問題就換了一個新液壓泵,當時確實液壓泵特別響而且聲音很嚇人炸裂感強,問一下說k3v180液壓泵老板自己買的一萬塊錢。。。。確實為中國技術(shù)點……打開油箱蓋發(fā)現(xiàn)氣泡很多,第一反應(yīng)就是進口空氣導(dǎo)致異響且動作延遲現(xiàn)象。就叫換油箱連接液壓泵進油軟管。
我就著手解決小臂回收不合流問題,沃爾沃360小臂合流信號油是靠電磁閥供油,用先導(dǎo)壓力表測試當小臂回收時油壓正常,說明做小臂回收先導(dǎo)油已經(jīng)提供小臂二速信號,就排除掉電磁閥可能,在此忽略了一個系列為后面多做了一大堆費時費事的檢查就不在累述,最后問題在電磁閥過來的軟管進入分配閥閥蓋接頭處有個什么長形小法可能取到節(jié)流或者單項的作用,就是這個小閥卡主導(dǎo)致小臂回收不合流的故障。小臂解決之后就等軟管到。
等到軟管回來更換之后液壓泵還是異響高壓管還是抖動動作還是延遲,氣泡依舊存在
當時很懵逼因為氣泡只有進油進入空氣才會產(chǎn)生,又看發(fā)動機處產(chǎn)生先導(dǎo)壓力跟風扇泵油壓的齒輪泵進油管因為這跟是高壓小管并未發(fā)現(xiàn)管路破損當時真的就疑惑哪里出了問題,又拆掉回油濾芯,發(fā)現(xiàn)回油并未產(chǎn)生氣泡。只是液壓油看起變質(zhì)一樣,再看進油箱里面氣泡非常多,又開始懷疑液壓泵產(chǎn)生的,拆掉液壓泵回油管發(fā)現(xiàn)出來的液壓油清亮未發(fā)現(xiàn)氣泡,拆掉進入蓄能器進油氣泡不明顯。風扇泵進油還是不明顯,最后拆掉分配閥的長通先導(dǎo)油發(fā)現(xiàn)氣體很明顯,且沖擊感明顯。問題很大程度指向雙連齒輪泵,拆下齒輪泵的一瞬間就發(fā)現(xiàn)了齒輪泵的骨架油封松動,當時就想是否在骨架油封這里進入了空氣,且四周有油跡,也能解釋動作遲鈍的問題所在,就給客戶說需要更換齒輪泵骨架油封再試,客戶說有個當時換下來原裝齒輪泵,拿來換上之后動作不再遲鈍,速度流暢,無任何異響聲音。
因為是新的液壓泵稍作調(diào)整挖掘機達到最佳狀態(tài)后試機一切正常收錢走人。
在這里并不建議購買再生液壓泵,因為不打開之前誰也說不清里面到底什么樣,畢竟180液壓泵并不小,一旦出現(xiàn)了問題牽連甚廣雖然配件商會說包多久多久,真到那一天難得扯皮。萬一分配閥出現(xiàn)了傷害更是現(xiàn)在省下來的錢所不能彌補的
我是一名在大修廠工作十五年左右的液壓系統(tǒng)維修工,行業(yè)不景氣,且公司只做大修業(yè)務(wù),所以不想再公司有一天沒一天的混,主要三十好幾還是單身,長期出差,累了,想安頓下來
在最不景氣的時候選擇離開公司,只身一人維修各種液壓系統(tǒng)故障。云貴川皆可!
在這里也想結(jié)交更多朋友,創(chuàng)造更多自己的維修經(jīng)驗跟思路。畢竟每個人都有困惑的時候為他指引方向,也為鐵甲網(wǎng)提供更多案例,畢竟偶爾自己修累了思想短路也會在鐵甲逛一圈,結(jié)果維修案例帖子太少太少了。
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