卡特323新機(jī)多少錢

說這么多我不買

323d2l的斗，和現(xiàn)在新款323的1.4方斗，根本沒有323dl的斗的1.34大，臂也沒有以前的長(zhǎng)，說白了斗容都是數(shù)字，就像小松360的1.6方斗，為何沒有卡特329，1.58方斗大一樣道理。數(shù)字只是數(shù)字。很多朋友遺忘了一個(gè)問題，每個(gè)品牌都鼓吹亂吹，自己省油，速度快，現(xiàn)在從來沒有任何品牌敢吹，自己3大件2萬小時(shí)不漏油，從來不敢吹隨便操2萬小時(shí)內(nèi)只要斷臂就賠新的。都在吹什么都在吹自己多省油，速度有多快，其實(shí)換個(gè)角度，新機(jī)器都省油，速度都快，不是都在打價(jià)格戰(zhàn)爭(zhēng)，而是，挖機(jī)從，電鏟演變到齒輪鏟，演變到液壓鏟，如果用磁懸浮技術(shù)，根本不需要油缸。油管，是不是價(jià)格又下來了。與其打價(jià)格戰(zhàn)，剪短臂的長(zhǎng)度配大斗，與其打著口號(hào)省油，速度的假口號(hào)。與其吹著自己的黑科技，什么是黑科技，蘇聯(lián)坦克20年前就可以鋼板變形自動(dòng)修復(fù)，智腦系統(tǒng)，會(huì)檢測(cè)，會(huì)自動(dòng)修復(fù)，這些才是高配，卡特出了個(gè)gx系列，都在說是減配，其他品牌都說自己沒減配，作為消費(fèi)者來說，其他品牌和gx來說都應(yīng)該叫，市場(chǎng)需要的標(biāo)配，其余不能叫高配，只能叫加裝。加裝和高配有區(qū)別，比如汽車。真正的新產(chǎn)品，很多品牌，20年了，3大件都沒有變過，只是外觀和駕駛室變了變。這叫升級(jí)？期待第3代，非液壓，磁懸浮動(dòng)臂油缸出現(xiàn)。這里不是吹牛，中國(guó)技術(shù)，火星都能看到視頻，能接受到信號(hào)，磁懸浮列車都有，用在挖機(jī)上價(jià)格會(huì)更便宜，質(zhì)量更好，只是研發(fā)成本高而已。這個(gè)成本不能讓我們消費(fèi)者來買單呀，只是時(shí)代的產(chǎn)物而已，當(dāng)年的齒輪鏟，在當(dāng)時(shí)那個(gè)年代誰又想過用液壓代替，直到利博海爾爸爸的出現(xiàn)。就像汽車，誰擁有電池續(xù)航技術(shù)，就擁有整個(gè)汽車屆，挖機(jī)以前不說說我的斗多大，看看國(guó)產(chǎn)雙來神挖，這挖機(jī)有多神？30噸配3方斗，40噸配4方斗，利博海爾今年打的口號(hào)賣點(diǎn)是大臂無壓力下降，然而中國(guó)蓄能器技術(shù)，告訴世界，所謂的油缸對(duì)于中國(guó)來說就是一個(gè)壓縮彈簧，伸油缸可以接近無油耗伸臂。同級(jí)別斗容大一倍，關(guān)鍵最神的就是，神挖出來這么些年了身邊的2手神挖基本沒有，是因?yàn)檫€沒壞？還是其他，我們都不知道，但是中國(guó)蓄能器技術(shù)真的超越所有品牌的全液壓技術(shù)。速度秒殺時(shí)代在發(fā)展，期待第4代瓷懸浮的新技術(shù)。

323GC得多少錢

報(bào)價(jià)多少

液壓泵也用恒力的，不知道這個(gè)是否耐用…感覺還不如K7

內(nèi)增壓駕駛室啥原理?。〔贿M(jìn)灰？

既然方便打油，就應(yīng)該方便到底，整個(gè)自動(dòng)打油機(jī)多好！

卡特313新機(jī)液壓噪音很大什么原因