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關(guān)于發(fā)動機高溫的問題

德國小鋼炮 2021-05-02

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最近氣溫不斷上升,論壇里關(guān)于發(fā)動機高溫的求助帖也很多,下面就我三十多年的經(jīng)驗給大家分享一下,導致發(fā)動機高溫的問題很多,咱們慢慢分析,1是環(huán)境溫度過高,挖機在比較密閉的環(huán)境中工作出現(xiàn)高溫,換到開闊的地方又不高溫了這種情況屬于正常,因為在密封的空間空氣流通不暢。2是發(fā)動機冒黑煙,憋車也可能導致高溫。3是有些修理工在維修過程中嫌麻煩,不安裝風扇導流罩和夾層的海綿,導致一部分風量流失,水箱和冷凝器上雜物較多風速流動受阻。4是進風量不足,之前有甲友在關(guān)水箱側(cè)門時關(guān)到一半就明顯被吸進去了由此判斷進風受阻,在側(cè)門上用開孔器開了許多孔增加進風量問題就解決了。5是節(jié)溫器失效,導致打不開或者是開度不夠。6是水箱長期加水導致水箱水垢較多,循環(huán)不暢,診斷辦法是水箱上下水室的溫度差,如果差別較大就可能是水箱堵了或者是節(jié)溫器壞了,在有就是廠家壓縮成本采購的水箱比較小,如果你的機型高溫是通病,解決的辦法只能是換一個大點的水箱,另外網(wǎng)上也有賣小風扇皮帶輪的也可以換個試試。7算是改裝了,有些人反應(yīng)夏季開空調(diào)就高溫,冷凝器清理了干糙瓶也換了還是高溫,解決的辦法是將冷凝器移到駕駛室側(cè)面或者后面加個電子扇散熱,空調(diào)也好了也不影響水箱散熱了,在有就是到收廢品的地方找一個小轎車的水箱,裝到與發(fā)動機較低的地方,從水泵出來的兩根暖風管子上加裝兩個三通,用管子接到小水箱上,小水箱上的上下水管接頭較粗可以改小,小水箱上在加裝一個電子扇散熱,這種外接的水箱也能帶走一部分熱量。8是有些車上散熱風扇裝有離合器,離合器故障導致風扇轉(zhuǎn)速慢,解決的辦法就是發(fā)動機高溫時憑經(jīng)驗觀察風扇的轉(zhuǎn)速,有些風扇離合器上有鎖止機構(gòu),如果風扇轉(zhuǎn)速明顯慢鎖住鎖止機構(gòu)就好了。好了就想到這么多,望大家多擔待。
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