什么情況需要進行換油或清洗液壓系統(tǒng)

1、液壓油油質(zhì)變質(zhì)，達到使用時限；

2、液壓油因為進水導(dǎo)致油液乳化；

3、液壓油因為污染變質(zhì)發(fā)黑；

4、油缸活塞桿出現(xiàn)拉壞現(xiàn)象；

5、任何一個油泵出現(xiàn)損壞現(xiàn)象；

液壓油排油及清洗步驟1. 排油前準(zhǔn)備工作

?支腿操作：全部展開各支腿油缸，包括擺動、伸縮、垂直油缸等；

?臂架操作：因場地、時效等因素限制，僅展開（全展）大臂油缸，其余臂架油缸收縮到位；

?活塞桿檢查：檢查泵送油缸活塞桿是否有拉傷跡象，如有則更換；

?檢查油箱各油口連接處，是否有漏油、開裂等現(xiàn)象。

2. 排油工作

?泵送油缸液壓油排除

拆除砼活塞；

拆除泵送油缸無桿腔油管或連接閥塊；

關(guān)閉球閥；

閉式系統(tǒng)排油：泵車切換至工作狀態(tài)，提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，此時兩個油缸活塞桿自動退回，油缸無桿腔油液排除；

開式系統(tǒng)排油：泵車切換至工作狀態(tài)，主泵排量調(diào)節(jié)至最小狀態(tài)，分別點動左、右泵送油缸，直至活塞桿收縮到位，油缸無桿腔油液排除；

油缸有桿腔油液排除：拆掉前（水箱端）U型管，包括單向閥，靜置一段時間，有桿腔油液自動排除。

?油箱液壓油排除：

打開油箱海底球閥自動放油，或用抽油機抽干油箱液壓油；

拆掉所有濾芯。

3. 油箱清洗

?拆掉油箱底部防水隔板；

?用柴油或煤油清洗液壓油箱，清洗工具可選用油漆刷等；

?用海綿吸出油箱內(nèi)多余柴油或煤油，注意：此時的動作是“吸”、“粘”，并非“擦”；

?最后用面團“粘”出油箱內(nèi)殘余雜質(zhì)，一定要“粘”干凈。

4.?元件清洗

?液壓閥、閥塊清洗：在液壓系統(tǒng)嚴重卡滯的情況下才建議清洗液壓閥、閥塊等；

?油箱防水隔板清洗：用煤油或柴油清洗油箱防水隔板，必須清洗干凈；

?過濾器殼體清洗：用煤油或柴油清洗過濾器殼體，必須清洗干凈；

?多路閥清洗：在臂架卡滯的情況下，必須認真清洗多路閥。

5. 加注液壓油

?更換所有濾芯，并安裝；

?安裝防水隔板；

?拆掉主油泵、恒壓泵下方泄油堵頭；

?用過濾機加注新液壓油

用柴油或煤油清洗加油機吸、排油管；

將加油機吸油管插入新液壓油桶中，開啟加油機，當(dāng)加油機排油管有新油流出時，將排油管放入油箱加油。

?給油箱加油開始時，時刻關(guān)注主油泵、恒壓泵泄油孔，當(dāng)有新油流出時立即堵住泄油孔。

第一次加油至最高刻度。

6. 泵送、攪拌液壓系統(tǒng)排油

注：排油過程中，時刻注意油箱液位，應(yīng)及時補油，避免油箱液位處于最低刻度以下。

?開式系統(tǒng)排油

從回油過濾器端拆掉散熱器至回油過濾器軟管，并用油桶接住該管路液壓油；

接好前U型管及單向閥；

主泵排量調(diào)節(jié)到最小位置，開啟攪拌馬達；

泵車切換至工作狀態(tài)，此時散熱器軟管會有舊液壓油排除，直至新液壓油流出時，泵車熄火，重新接好散熱器至回油過濾器軟管；

繼續(xù)切換至工作狀態(tài)，仍然小排量點動左、右油缸，直至左、右油缸無桿腔端有新油流出時為止，重新接好主油缸無桿腔端軟管或連接閥塊；

泵送、攪拌系統(tǒng)排油完畢。

?閉式系統(tǒng)排油

從回油過濾器端拆掉散熱器至回油過濾器軟管，并用油桶接住該管路液壓油；

接好前U型管及單向閥；

泵車切換至工作狀態(tài)，提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速；

待散熱器軟管有新油流出時，發(fā)動機熄火，重新接好散熱器至回油過濾器軟管 ；

泵車繼續(xù)切換至工作狀態(tài)，提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，此時泵送油缸有桿腔有主油泵A、B油口油液自動充入，直至左、右油缸無桿腔端有新油流出時為止，重新接好主油缸無桿腔端軟管或連接閥塊；

泵送、清洗系統(tǒng)排油完畢。

7. 分配系統(tǒng)排油

?拆掉左、右擺缸進油管；

?點動分配，此時分配油路中油液排除，點動分配時，嚴禁分配管路附近站人，避免分配油管沖擊傷人。

（注意：此方法排除分配液壓油并不適用于所有泵車，如沒有專業(yè)人員指導(dǎo)，嚴禁使用此方法排除分配液壓油，操作不當(dāng)則會產(chǎn)生安全事故。）

8. 泄油管路排油

?對方便拆卸泄油管路排油；

?從元件、閥塊處拆掉該元件、閥塊至油箱泄油管路，并接油桶；

?讓油箱新油自動從該管路流出，當(dāng)該泄油管路有新油流出時即可，排油完畢，重新接好管路。

（注意：為保證油箱油液順利沖洗泄油管路，所拆除泄油管路接頭處必須低于油箱液面）

9. 臂架液壓系統(tǒng)排油

臂架系統(tǒng)排油前，從多路閥處斷開每片閥片A、B口至執(zhí)行機構(gòu)（油缸、馬達等）管路。

?回轉(zhuǎn)系統(tǒng)排油

連接回轉(zhuǎn)多路閥片至回轉(zhuǎn)馬達任一管路（例：連接回轉(zhuǎn)多路閥片A口至回轉(zhuǎn)馬達管路），另一管路（例：回轉(zhuǎn)馬達管路接回轉(zhuǎn)多路閥片B口管路從多路閥處斷開，并接油桶）接油桶；

將轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)動90度，此時廢油將自動從回轉(zhuǎn)馬達B路排回油桶；

回轉(zhuǎn)系統(tǒng)排油完畢，接好回轉(zhuǎn)系統(tǒng)管路。

?大臂油缸排油

，點動一下大臂下降按鈕，即向大臂下降方向操作手柄，并馬上復(fù)位；

仔細觀察大臂多路閥片A、B口那個口出油，例：A口出油，此時將A口接大臂油缸有桿腔管路，即接能使大臂油缸下降的管路，B口管路仍然在多路閥處處于斷開狀態(tài)，并將B路油管接油桶；

使大臂下降，此時大臂油缸無桿腔廢油通過無桿腔B路油管排除；

大臂收縮到位，大臂排油完，接好大臂系統(tǒng)管路。

（注意：因在排油前大臂油缸伸展到位，其余油缸收縮到位，故所有臂架油缸只有一腔充滿油液；另一腔因油缸伸展、收縮到位，所容納油液體積很小，可以忽略。例：排油前大臂油缸伸展到位，故排油時只需考慮排除大臂油缸無桿腔所容納油液。）

?其余臂架油缸排油

如場地有限，在回轉(zhuǎn)、大臂排油完畢后，可直接排支腿管路油液，然后將泵車開往空曠場地繼續(xù)排油；

其余臂架油缸排油可參考一臂油缸排油方法進行。

10. 支腿系統(tǒng)排油

?從油箱處斷開支腿多路閥T口至油箱管路，并將油箱接頭用堵頭堵住，T口管路接油桶，注：支腿系統(tǒng)排油時，不要兩邊同時排，例：排完左邊再排右邊；

?操作多路閥手柄，并將多路閥手柄擺到最大位，此時支腿動作速度要快；

（注意：采用此方案排油時，先將多路閥手柄操作到最大位，再去按那個綠色的按鈕；等支腿收縮到位時，先使綠色按鈕復(fù)位，然后將多路閥手柄歸位，此順序一定要注意。）

?重復(fù)上述動作，此時各個支腿油缸中廢油將通過T口管路排除；

?重新接好支腿多路閥T口至油箱管路，排油完畢，換另一邊繼續(xù)排油。

?因在排油前所有支腿油缸伸展到位，故所有支腿油缸只有一腔充滿油液；另一腔因油缸伸展、收縮到位，所容納油液體積很小，可以忽略；

?如遇到X腿泵車大腿是液壓馬達驅(qū)動時，此時只需將大腿收回一半或三分之一行程，即可排油完畢。

泵車換油完畢，啟動自動泵送，來回收縮臂架幾個回合，排除多余空氣，并靜置一段時間后交付客戶。

( 注意：如更換油泵或其他液壓元件必須按出廠要求對系統(tǒng)進行重新調(diào)試、檢測。)