SHE軍用K15 100重型運輸車

今天我們就來說說西班牙SHE的基諾斯K15-100 6x6重型運輸車，相對于基諾斯阿爾賈巴8x8來說這款車就小很多了。

很多人都說基諾斯阿爾賈巴8x8非常丑，但是我要說比起基諾斯K15-100 6x6就不算丑了。最少阿爾賈巴還算是比較威猛，而K15-100既小又委屈，看到車輛前臉我有種給它一拳的想法。作為2003年SPA集團收購Kynos SA后推出的車型，雖然延續(xù)了基諾斯阿爾賈巴8x8的很多設(shè)計，但也有了一些新的元素。

基諾斯 阿爾賈巴8x8重型運輸車

非常直觀的感覺就是車瘦了，從3.3米的寬度降低到了2.6米。內(nèi)傾的造型不變但是前擋風(fēng)玻璃變成了一體式的，配3個雨刮器。這個設(shè)計視野更好，但是不利于應(yīng)對特殊的越野路況。幸好這個車據(jù)說主要目的是為了公路運輸，越野只屬于備用功能。

橫紋中置進氣格柵比之前要秀氣了很多，寬大的前保險杠變成了分段式的。保險杠兩側(cè)車頭燈組被金屬網(wǎng)保護，保險杠上的防撞桿不是每個車都有?！癒ynos” 和“aljaba”銘牌分別在防撞桿兩側(cè)，后視鏡從門鏡改為了安裝在U型桿上的外擺鏡。內(nèi)嵌的兩級蹬車踏板在前輪與車頭之間，方方的車門非常簡潔。

打開車門，駕駛室內(nèi)部還是比較寬敞的，3個簡易的蹬車扶手搭配非常方便。前排座椅被中間的發(fā)動機艙分割在兩邊，整個中控臺被內(nèi)裝甲保護?？床坏椒较虮P和儀表臺真心遺憾，座椅采用帶氣囊減震的包裹式可調(diào)座椅，全鋼的駕駛室有些戰(zhàn)斗民族風(fēng)格，2+4布局的后排最多可以坐4個乘客。

交付的K15-100重型運輸車中有兩輛車安裝了羅茨勒絞車，這款絞車最大牽引重量25噸。而絞車與駕駛室之間是備胎和空濾系統(tǒng)，看到那兩個立在頂部的風(fēng)扇了嗎？這設(shè)計也太彪悍了。

車輛采用彈性較好的鋼材制作了矩形底盤，底盤上配有兩個“U”形梁和螺栓連接的橫梁，對扭力的抵抗力非常高。前橋使用帶穩(wěn)定桿和減震桶的多片簧懸掛，后兩軸為梁式車軸，采用帶牽引桿的懸臂式懸掛，所有驅(qū)動橋都帶有差速鎖。前輪采用385/65 R.225XZA1輪胎，后輪使用315/80 R225XOE2輪胎。

K15-100重型運輸車搭載了三重制動系統(tǒng)，包括行車制動系統(tǒng)、輔助/停車系統(tǒng)和連續(xù)制動系統(tǒng)。車輛空載重量為14.22噸，帶絞車的16.55噸。車身尺寸為長8.34米、寬2.50米、高3.24米。

搭載16升水冷V8道依茨BF8M1015C柴油渦輪增壓發(fā)動機，最大功率540馬力，采用采埃孚16擋手動變速箱。

與K15-100重型運輸車配合的GP6CHS13T平板，是由西班牙Trayl-Ona公司制造，車身帶有兩個備用車輪用于承重。這款平板的尺寸為長17.24米、寬3.60米、重23.5噸。平板的最大載重能力為70噸，采用液壓懸架并安裝了氣動制動器。采用285/70 R19.5 148/145J輪胎，尾部安裝了兩個長2.55米、寬60厘米的坡道，方便貨物上下。

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