神鋼sk200斷曲軸

在印尼工作了18個(gè)月，休完假調(diào)到道砟廠工作，每個(gè)項(xiàng)目都有工作的不易，雅萬高鐵的道砟八成從這里生產(chǎn)，這里運(yùn)輸，可能是布局的問題，也可能是無奈，鐵路線附近或城市附近沒有好的石料，由于噪音大，灰塵大等環(huán)境問題也可能不讓開采，所以迫不得已找的料場(chǎng)距鐵路線的存砟場(chǎng)較遠(yuǎn)，運(yùn)費(fèi)貴，在加上后期鄉(xiāng)村道路不讓大車走，運(yùn)輸成本進(jìn)一步增加，位置偏僻加工道砟剩下的余料銷路不暢，也有疫情的原因，總之困難重重！再說說今天的主角，神鋼sk200，在現(xiàn)場(chǎng)的有八臺(tái)為了配件，耗材通用，方便采買，所以配置一樣的型號(hào)，由于現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境惡劣，請(qǐng)的當(dāng)?shù)氐墓と司S護(hù)不當(dāng)，造成有幾臺(tái)早期磨損，有一臺(tái)燒機(jī)油嚴(yán)重，不得不發(fā)動(dòng)機(jī)提前大修，發(fā)動(dòng)機(jī)是日本的jo5e-tg四缸高壓供軌電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，換了四配套，大小瓦，一根曲軸，原來的曲軸有磨損，準(zhǔn)備磨軸備用，安裝好以后上機(jī)工作，大約工作了三天，約30小時(shí)，就出現(xiàn)不著車，馬達(dá)啟動(dòng)過程中有敲擊，撞擊的聲音，檢查氣門，對(duì)時(shí)間，拆傳感器等，發(fā)現(xiàn)不對(duì)勁，拆油嘴沒有看到問題，懷疑是掉東西到缸里啦，拆開缸蓋啥也沒有！轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸發(fā)現(xiàn)活塞有時(shí)不動(dòng)作，曲軸皮帶輪有很大的轉(zhuǎn)動(dòng)滯后，難道是曲軸斷了，這是剛換的新曲軸，點(diǎn)兒這么背，事實(shí)證明，你的運(yùn)氣就是不好，就是讓你撞見啦，一邊聯(lián)系廠家索賠，一邊拆卸，碰上疫情發(fā)個(gè)配件就困難，拆完，清洗好等配件，在石料場(chǎng)粉塵惡劣的環(huán)境一定要注意進(jìn)氣系統(tǒng)的密封，干凈，防止早期磨損，這些失誤都是要錢來買單！待續(xù)！

把正時(shí)齒輪也打啦！

斷裂的曲軸

液壓泵

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