【甲友說車】卡特320D使用報(bào)告

甲友好，我是現(xiàn)代卡特，開了兩年卡特320,這臺挖機(jī)是2010的車，加強(qiáng)型巖石短臂，力氣大，在這兩年里挖管樁和運(yùn)鋼板全靠這臺卡特大力出奇跡，當(dāng)然挖泥和鋪路鋼板微調(diào)確實(shí)是這臺短臂車的軟肋。

不是挖不平，要帶一圈流水槽和挖機(jī)排水坑

這種老車工地還挺多，賣的價格比同段位的機(jī)型都貴的多，都是說最皮實(shí)的一款卡特，自我覺得C系最皮實(shí)，疑難雜癥也比D系少的多。

看著工地新款卡特326確實(shí)是滿滿的羨慕，一副流口水的狀態(tài)竟讓技術(shù)員說我在拍提飯的，是在拍卡特326好不好，【畫外音，油品確實(shí)不錯，水一樣的清澈，13000小時的挖機(jī)，雖然報(bào)警共軌壓力低，可是工作起來沒有黑煙，這個工地就沒用放在大泵那里的塑料壺抽查測油品質(zhì)】

以前高寒區(qū)域都是四塊蓄電池方便啟動，也就沒備啟動線，給別人接電就得拆蓄電池，兩年都沒動過螺絲，生銹后太難拆，下盤好多地方一樣，就和電焊上去一樣，非人力而為之。

換過起動機(jī)，嚴(yán)重懷疑是鑰匙開關(guān)來回轉(zhuǎn)動導(dǎo)致挖機(jī)工作時起動機(jī)隨轉(zhuǎn)而損壞，電路圖沒研究過，按啟動保護(hù)原理講是不應(yīng)該的，副廠鑰匙只能一面開，有的人上去就是使勁擰，整個啟動開關(guān)老是來回轉(zhuǎn)動，后來做了個卡子固定住鑰匙開關(guān)，老在那轉(zhuǎn)也不是個事，后期一鍵啟動的機(jī)型請無視這里的描述。

沒看到這一步就虧了，拆下來不是電機(jī)壞了，沿海地區(qū)腐蝕厲害是連桿秀大卡住了，需要保養(yǎng)也已經(jīng)修好了，加熱繼電器和加熱器是都好的，沒有更換，需要處理故障過程的請留言。

駕駛室安裝了鐵甲云盒，敞亮的地方信號好，震懾的力度也夠，防盜和實(shí)時看現(xiàn)場，有些工地下雨天也得挖機(jī)上班排水和【防止被排水】，水不多歇一會再去行不行，有了現(xiàn)場實(shí)況后上下管理人員都好交差，大大減少大雨大干小雨小干這種無用功出現(xiàn)。

夏天的時候更換過一次密封圈，空調(diào)顯示E6缺冷媒，打壓后冷凝器密封圈老化滲露，更換后至9月底制冷正常，怎么空調(diào)好多部件和小松通用，雖然在最北的南方，可感覺夏天不貼個太陽膜，溫度確實(shí)挺厲害的

兩根樁

挖回吊車輔助車臨時借用的鋼板

挖機(jī)和吊車抬起了重物。

在煉化工廠里狗攆兔一樣被追著干活，倒運(yùn)最遠(yuǎn)的管樁，運(yùn)輸最厚的泥板，和各種大型吊車配合施工，把挖機(jī)折騰的各個部件也加速老化。

誰曾想到這泥路里已經(jīng)鋪了一百多張鋼板。

最近廠里吊車不夠用，讓挖機(jī)當(dāng)?shù)踯嚨臅r候，才感覺到回轉(zhuǎn)制動已經(jīng)不是以前那么靈敏，負(fù)重行走也沒沒那么大力，雖然回轉(zhuǎn)和行走油位和油量檢查都正常。

工程機(jī)械都一樣，小毛病就得修理，越拖問題越大，司機(jī)的日常檢查必不可少，才能減少維修時間和費(fèi)用。

單位車保養(yǎng)不到位和個人沒多大關(guān)系，畢竟本人也是煉化P1安全之星，主要是領(lǐng)導(dǎo)說能用就能用。

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