冷卻液不同溫度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響

不同冷卻水溫對(duì)挖掘機(jī)柴油機(jī)的影響是不一樣的,例如如果柴油機(jī)冷卻水溫較高則可能導(dǎo)致柴油機(jī)內(nèi)部零件磨損,而柴油機(jī)冷卻水溫過(guò)低則可能導(dǎo)致柴油機(jī)燃料消耗大,因此在挖掘機(jī)柴油機(jī)作業(yè)過(guò)程中機(jī)主一定要使柴油機(jī)冷卻水溫保持在75-90攝氏度之間作業(yè).以下為您詳細(xì)講解: 1 冷卻水溫過(guò)高對(duì)柴油機(jī)的影響 如果冷卻水溫過(guò)高不僅會(huì)影響柴油機(jī)工作,更有可能引起以下三種故障: . 柴油機(jī)冷卻水溫過(guò)高,柴油機(jī)內(nèi)部零件磨損加快,出現(xiàn)挖掘機(jī)柴油機(jī)拉缸或者是柴油機(jī)抱軸和燒瓦等故障. . 柴油機(jī)冷卻水溫過(guò)高,零件配合間隙被破壞,強(qiáng)度下降,影響配合零件的正常間隙,甚至卡死. . 柴油機(jī)冷卻水溫過(guò)高,充氣量減少,柴油機(jī)功率降低,燃油和空氣混合比例失調(diào)、燃燒不充分和排氣管冒黑煙,從而導(dǎo)致柴油機(jī)輸出功率降低,影響挖機(jī)正常作業(yè). 2 冷卻水溫過(guò)低對(duì)柴油機(jī)的影響 同樣如果柴油機(jī)冷卻水溫過(guò)低,也可能引起四種故障現(xiàn)象: . 柴油機(jī)冷卻水溫過(guò)低,加速零件磨損,輸出功率減少. . 柴油機(jī)冷卻水溫過(guò)低,氣缸溫度過(guò)低,缸套工作表面出現(xiàn)蝕點(diǎn)、凹坑. . 柴油機(jī)冷卻水溫過(guò)低,熱損失增加,燃料消耗量增大,零件的磨損量增加,沖淡油底殼內(nèi)的潤(rùn)滑油,增加燃油消耗量和減少功率輸出. . 柴油機(jī)冷卻水溫過(guò)低,燃燒惡化,整機(jī)性能變壞,壓縮終了溫度下降,著火延遲和燃燒條件惡化.

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