看來(lái)咱倆共同點(diǎn)還不少

我不是湖南的，只不過(guò)目前定居在這兒罷了。加藤真的很多，連最新的-7都有！

紙面性能還真不一定比不過(guò)現(xiàn)在的很多“猴型”或國(guó)產(chǎn)

之前剛出-10的時(shí)候咱還有點(diǎn)小失望，畢竟就比-9多了個(gè)尿素箱。但這次的SK130LC-11確實(shí)比較驚艷，神鋼算是不負(fù)我的期望吧！

個(gè)人認(rèn)為還是追求進(jìn)步，畢竟比那些“龜速一鍵啟動(dòng)”強(qiáng)多了

抱歉咱不行，日本很少見(jiàn)到湖南則幾乎沒(méi)有，所以還是你們廣東仔專(zhuān)業(yè)。我對(duì)飛機(jī)頭的評(píng)價(jià)是—技術(shù)激進(jìn)（方頭也是一樣）且外觀現(xiàn)代化。先進(jìn)的技術(shù)和部分的設(shè)計(jì)沒(méi)有經(jīng)過(guò)充分的市場(chǎng)檢驗(yàn)（具體來(lái)說(shuō)是國(guó)內(nèi)，日本人自己用沒(méi)啥大問(wèn)題），所以相對(duì)于其他品牌難以維修很正常。尤其是120及以下噸位的挖掘機(jī)更厲害—采用了日本國(guó)內(nèi)絕無(wú)僅有的發(fā)動(dòng)機(jī)縱向側(cè)置設(shè)計(jì)！至于后來(lái)的神鋼輪挖的布局更是前無(wú)古人，后無(wú)來(lái)者！對(duì)-2系列我可以說(shuō)是一見(jiàn)傾心（雖然這些車(chē)比我還老）！因?yàn)?2系列表現(xiàn)出了追求技術(shù)進(jìn)步的精神。值得一提的是當(dāng)時(shí)神鋼的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)幾乎全是年輕人，其中有一個(gè)正是現(xiàn)在的神鋼新款SK75SR-7的主設(shè)計(jì)師！不得不說(shuō)神鋼在技術(shù)創(chuàng)新方面從未落后，一直在進(jìn)步。如果國(guó)產(chǎn)品牌的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)有這樣的精神，那怎么可能會(huì)是現(xiàn)在這樣……話說(shuō)你咋知道-2的？國(guó)內(nèi)一般和歐洲一樣習(xí)慣稱(chēng)之為-5

而且我也有很多需要學(xué)習(xí)的地方

所言極是！但不出意外的話，我的年齡絕對(duì)比你小

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