【我的成長(zhǎng)記】從學(xué)徒到學(xué)徒

各位甲友好哈，最近看到好多甲友都說了說個(gè)人成長(zhǎng)歷程，不是變成了大師傅就是成了大老板，一路艱辛坎坷，都不容易。那就也說說我自己?jiǎn)h，從學(xué)徒到學(xué)徒，一直在學(xué)習(xí)中。自從03年時(shí)候受身邊不上學(xué)的人的影響，我也就沒把學(xué)業(yè)上完，走上了社會(huì)之路。因?yàn)槠綍r(shí)喜歡搗鼓小玩意，拆拆裝裝的，上學(xué)時(shí)候給沒有變速器的自行車裝變速器，把所有撿來的，修車那要來的舊配件徹底分解，然后清洗干凈組裝到自己車上，調(diào)試好，用起來那比原裝的都順手。就這樣家里人就給我找了一個(gè)親戚在那里學(xué)家電維修，在那個(gè)年代，修家電還是有不錯(cuò)利潤(rùn)的，不像現(xiàn)在家電便宜，好多人都是寧可買新的不咋修，當(dāng)了一年的學(xué)徒，慢慢就發(fā)現(xiàn)學(xué)歷不夠用，只要能上手的基本都能修，技術(shù)含量高點(diǎn)，需要原理知識(shí)的就差多了，畢竟上的學(xué)少，第二年過完就在沒去當(dāng)學(xué)徒，找了一個(gè)賣家電的做售后工作，那時(shí)候工資低，500多一個(gè)月，一天就修修電磁爐，飲水機(jī)，電飯鍋啥的，就這樣又混了一年，過完年就和同學(xué)去了深圳那邊干電子廠，那時(shí)候在深圳也才一千多工資，對(duì)于沒真體會(huì)過掙錢辛苦的，感覺真少，上了流水線，人就是機(jī)器，一天下來飯都不想吃。

年底時(shí)候突然聽有個(gè)同學(xué)說他在學(xué)挖掘機(jī)，那時(shí)候挖機(jī)比較缺少，我也就比較稀奇，一下就也想去學(xué)了，然后經(jīng)過別人介紹找了個(gè)日立杠3舊挖機(jī)當(dāng)學(xué)徒，說當(dāng)學(xué)徒那時(shí)候也沒師傅，挖機(jī)也是老板親戚自己學(xué)著開，活也簡(jiǎn)單，就破碎石頭，然后挖到一邊，就這樣跟著二把刀師傅干到過。過完年就在網(wǎng)上看到有個(gè)銀川老板找司機(jī)，就這樣又出門了，到銀川后那個(gè)老板是干拆遷的，有小松，有神鋼，小松都還是前置手柄那種，據(jù)老板說他都養(yǎng)二十年挖機(jī)了，車壞了都是自己修。待了幾天說有活去試車，剛上車就露餡了，油門都找不到，一提大臂三點(diǎn)頭，就這啥都沒干成，老板說我一上車就知道是學(xué)徒，不用干活就能看出來，以前覺得這是說大話，現(xiàn)在開久了，確實(shí)實(shí)話看的出，就這樣跟著邊干邊學(xué)干了幾個(gè)月，那時(shí)候才知道，該怎么裝車，怎么找平。就這樣干到秋收回家了。剛到家沒多久有個(gè)老板買了個(gè)卡特320D找司機(jī)，因?yàn)槿彼緳C(jī)，我就這樣第一次開上了新車，當(dāng)上了師傅，就這樣一邊當(dāng)師傅，一邊當(dāng)徒弟，看到別人干活就站著一直看，不斷學(xué)習(xí)別人的干活方式，干活技巧，再自己干活的時(shí)候?qū)嵺`一把。

11年時(shí)候一起干過活的司機(jī)叫我去烏海挖煤，那時(shí)候第一次開上了360以上的大挖機(jī)，一天不是在挖石頭，就是在挖煤，工資一下從老家的兩三千，一下到了六七千，直到13年因?yàn)橛惺禄乩霞?，就開上了現(xiàn)在這臺(tái)車，住友240純進(jìn)口，當(dāng)時(shí)車?yán)习逵袃膳_(tái)240，一臺(tái)合資，一臺(tái)進(jìn)口，我去時(shí)候還有一臺(tái)350，因?yàn)楦刹疬w把合資那個(gè)240砸了，進(jìn)口這個(gè)又沒裝破碎錘，就在司機(jī)慫恿下，說240拆樓太小，要大挖機(jī)，然后就又按揭臺(tái)350，因?yàn)樗緳C(jī)沒干過拆樓活，又是二把刀，拆樓時(shí)候翻車把自己腿也壓斷了，最后消防隊(duì)救援把駕駛室破拆了，我去時(shí)候才一百多小時(shí)新車，最后走保險(xiǎn)花了幾十萬換了所有壞的東西，車后來因?yàn)椴淮虬唇冶煌献吡?。就這樣因?yàn)槲矣胁疬^樓的經(jīng)驗(yàn)，又挖過大石頭，一下讓老板覺得我算師傅了，其實(shí)我也就還是學(xué)徒。到15年時(shí)候因?yàn)檐嚴(yán)习迩焚~太多，合資那個(gè)讓放高利貸的拖走了，進(jìn)口這個(gè)頂賬給了現(xiàn)在的老板，就這樣我也跟車換了老板。雖然身邊有好多人都買了挖機(jī)當(dāng)了老板，但真好的并不多，結(jié)賬慢，結(jié)賬難，司機(jī)工資年年漲，現(xiàn)在300左右挖機(jī)都一萬一月了，小挖機(jī)都八九千了。也許是我沒魄力，沒狠心吧，也不太會(huì)人情世故，繼續(xù)當(dāng)著學(xué)徒，沒當(dāng)真正的老板，也算合伙人了。

最后說說現(xiàn)在正當(dāng)學(xué)徒的兄弟們，手藝是練出來的，多看多練，好不好就看能不能領(lǐng)悟，雖然開車習(xí)慣人人不一樣，但是也要有好的習(xí)慣。
干活時(shí)候行走引導(dǎo)輪盡量在前方，行走盡量用腳控制，細(xì)微的用手，大挖機(jī)上板車要驅(qū)動(dòng)輪先上，不管有沒有爬梯，都要支著上，板車司機(jī)喜歡，自己也安全，不容易側(cè)滑。裝車一定要把路修平，只要是能夠到的地方盡量挖平，撒的料盡量撿拾干凈，有了好的路，車就跑的快了，效率自然也上去了。裝車要減少旋轉(zhuǎn)半徑，斗上車離車廂20公分左右高度距離最佳，大臂提的越高，花的時(shí)間就多了，斗要挖滿，起斗上車要穩(wěn)，避免大量撒料?；覊m大有條件盡量站上風(fēng)，車廂高看不到前面的，要么靠感覺往前推，要么盡量站側(cè)位，車屁股斜著站，能看到一邊車廂最好?？哲嚭玫纛^，重車好起步。找平，車盡量站平，不具備一次找平條件，可以先粗找一遍，然后車站平細(xì)找，有可參照物，盡量找參照物。技術(shù)員的參照物就是他的尺子。所以新手要注意，因?yàn)闆]經(jīng)驗(yàn)，也可以邊收小臂，邊打點(diǎn)旋轉(zhuǎn)。從一邊一斗一斗刮，下一斗刮上一斗三分之一依次重復(fù)刮。完了斗底放平從一邊打旋轉(zhuǎn)掃到另一邊就可以看出平不平，結(jié)合自身問題，也要看眼力了。至于挖溝，溝沿，小臂上的某個(gè)記號(hào)，就是參照物。所以，不管干啥活，有些不要急于去干，進(jìn)場(chǎng)要先觀察，善于觀察，心里多少要有數(shù)，從哪起頭，從哪收尾，久而久之，干活方法也多了，重工干的越來越少，油省了，車省了，效率還高了。天下機(jī)械，挖機(jī)為王，只要用心想辦法。真還沒挖機(jī)干不了的活。
希望各位甲友師傅多多評(píng)論點(diǎn)贊哈，我在這虛心學(xué)習(xí)中哦

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