加藤820R14350小時(shí)使用報(bào)告

機(jī)器是13年12月8號(hào)提的，到現(xiàn)在是八年八個(gè)月，當(dāng)時(shí)裸車98萬(wàn)，按揭+保險(xiǎn)+保證金==116.5萬(wàn)?，F(xiàn)在這個(gè)價(jià)錢能買兩臺(tái)國(guó)產(chǎn)相同型號(hào)的，還有余；如果算上這九年來(lái)通脹，人民幣貶值，這個(gè)價(jià)錢今天可以買三四臺(tái)國(guó)產(chǎn)的。這臺(tái)機(jī)器是12年4月26號(hào)生產(chǎn)的，當(dāng)時(shí)在河南鴻洲工程機(jī)械銷售有限公司（早已經(jīng)倒閉了）買的，一批積壓車（生產(chǎn)到銷售停放了一年半），當(dāng)時(shí)啥也不懂，稀里糊涂就買了。

由于是老式機(jī)械表，表顯最多9999.9小時(shí)，之后歸零，到今天又走了4351小時(shí)，一共14351小時(shí)了。
          最近九年來(lái)使用狀況：這挖機(jī)你想叫它快就快，想慢就慢，可以根據(jù)不同工況，工種，自行選擇，E模式很省油，一小時(shí)（1700轉(zhuǎn)）大概13升左右，但提大臂很慢；P模式（2000轉(zhuǎn)）裝車最少要23升，此時(shí)速度可以說(shuō)是小飛機(jī)！液壓系統(tǒng)除了正常保養(yǎng)，沒(méi)動(dòng)過(guò)扳手；發(fā)動(dòng)機(jī)除了校過(guò)油泵，其他沒(méi)動(dòng)過(guò)；下車體除了換四輪一帶，沒(méi)動(dòng)過(guò)；整車油管一根都沒(méi)爆過(guò)，這點(diǎn)大贊特贊。總的來(lái)說(shuō)，沒(méi)啥大問(wèn)題，即使出的問(wèn)題，大都是沒(méi)有保養(yǎng)好，人為因素多些，下文會(huì)針對(duì)問(wèn)題一一介紹。
       先發(fā)兩張張整機(jī)照

下面來(lái)介紹一下出現(xiàn)過(guò)的問(wèn)題
        首先液壓部分：濾芯全部原廠，1000小時(shí)更換，液壓油后期換的三一原廠的，2000小時(shí)更換。沒(méi)出過(guò)任何問(wèn)題，非要找點(diǎn)問(wèn)題出來(lái)，那就是液壓泵二泵調(diào)節(jié)器有點(diǎn)滲油，旋轉(zhuǎn)馬達(dá)滲油，但不影響使用，先不管他，如下圖

發(fā)動(dòng)機(jī)部分：發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)動(dòng)過(guò)，但柴油泵校過(guò)，3900小時(shí)的時(shí)候，買了幾個(gè)200升的裝化學(xué)原料的皮桶，沒(méi)洗干凈，里面有松脂結(jié)晶一樣的東西不知怎么進(jìn)到柴油泵里了，把柱塞卡死了，噴油嘴也堵死了，校了油泵，換了油嘴，到現(xiàn)在又用一萬(wàn)小時(shí)了，也沒(méi)啥問(wèn)題

現(xiàn)在排氣管開(kāi)始裂了，焊了下，堵頭位置，如下圖

排氣支管斷了一顆螺絲，有點(diǎn)漏煙，不好取，先不管他，如下圖

底盤部分：行走總成真牛逼，除了正常保養(yǎng)，沒(méi)拆開(kāi)過(guò)。原裝鏈勁也很好，上面沒(méi)有標(biāo)，也不知道啥牌子的，用了13000小時(shí)，去年才更換。原廠的導(dǎo)向輪，支重輪沒(méi)有三一的耐用。下面吐槽一下設(shè)計(jì)缺陷：①托鏈輪架太矮了，下面卸土孔太小，很容易堵塞，然后托鏈輪不轉(zhuǎn)了，鏈勁就在托鏈輪上干磨，就把托鏈輪莫壞了；②漲緊缸設(shè)計(jì)不合理，容易銹死。應(yīng)該把油封設(shè)計(jì)在缸筒尾部，而不是活塞頂部，這樣活塞正常在黃油的保護(hù)下不會(huì)生銹

大小臂部分：還行，大臂裂兩處，左右對(duì)稱位置如下圖，小臂裂一處

回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)：最頭疼的部分，挖機(jī)上的是第三個(gè)轉(zhuǎn)盤，原車轉(zhuǎn)盤沒(méi)保養(yǎng)好，間隙太大，導(dǎo)致立軸大軸承散架，掉落的滾珠把立軸吃干掉了，第一次換，聽(tīng)買配件的忽悠，買了一個(gè)馬鞍山產(chǎn)的轉(zhuǎn)盤，修理工對(duì)裝轉(zhuǎn)盤也不是太懂，就這樣裝上了，結(jié)果老打減速二級(jí)齒，換了好幾次，用到一年的時(shí)候，轉(zhuǎn)盤減速機(jī)全部打掉，又買了一個(gè)方圓的，上網(wǎng)收攻略，發(fā)現(xiàn)之前裝轉(zhuǎn)盤的修理工太不專業(yè)了，好多修理工都不懂，裝上為算，壞了再換，一年一個(gè)。其實(shí)裝轉(zhuǎn)盤里面的學(xué)問(wèn)太大了，裝不好，就一年一個(gè)。第三個(gè)轉(zhuǎn)盤我讓修理工按照我說(shuō)的步驟裝的，到現(xiàn)在，三年多了，沒(méi)出問(wèn)題，修轉(zhuǎn)盤，減速機(jī)一共花了我三萬(wàn)都不止。

空調(diào)系統(tǒng)：配置可以，主要配件沒(méi)壞過(guò)，但設(shè)計(jì)也有兩個(gè)缺陷：①溫控的馬達(dá)齒輪易打齒，塑料的，很容易齒就打了，打齒后的表現(xiàn)，溫度調(diào)不了會(huì)定在25℃，空調(diào)面板會(huì)出現(xiàn)HLE三個(gè)字母。②，空調(diào)風(fēng)箱密閉不嚴(yán)，易進(jìn)灰塵，而且只有一個(gè)內(nèi)濾，沒(méi)有外濾，進(jìn)灰后，空調(diào)出風(fēng)口風(fēng)量回越來(lái)越小，最后小到?jīng)]有。最近全部拆開(kāi)清洗了一下，風(fēng)量，溫度恢復(fù)。③出風(fēng)口位置正對(duì)胳膊吹，吹得胳膊寒疼，

設(shè)計(jì)缺陷：①黃油嘴位置，大小臂連接處黃油嘴位置不合理，打黃油不方便。小松，三一位置合理
           ②馬頭位置黃油嘴位置不合理，每次都要用起刀掘你把，黃油槍插進(jìn)去，不好拔出，最重要的是，你把馬頭包個(gè)防塵密封帶就把黃油嘴也包進(jìn)去了，這樣就沒(méi)法打黃油了，改了如下圖
③旋轉(zhuǎn)立軸黃油嘴沒(méi)有用管子引到外面來(lái)，好多人都不知道那里還要打黃油。

③駕駛室太小，每次進(jìn)出不方便
④天窗，天窗是不透明的，上面視線不好，電線下干活隱患多

最最最重要的設(shè)計(jì)缺陷：電瓶的位置設(shè)計(jì)的不合理，挨著柴油箱，我們不能保證每次加油都不撒，每次撒的油都會(huì)沿著油箱向下流，而油箱靠近電瓶這一面又粘有隔音棉，每次撒的油就會(huì)存儲(chǔ)在隔音棉里，如果電瓶卡子松動(dòng)，啟動(dòng)時(shí)會(huì)有火花蹦出，蹦到隔音棉上，會(huì)引起自燃！會(huì)引起自燃！會(huì)引起自然！重要事說(shuō)三遍！我的挖機(jī)差一點(diǎn)就這樣沒(méi)了。認(rèn)識(shí)一個(gè)徐水拆車件的，他說(shuō)他收到的三臺(tái)820都是自燃報(bào)廢的！這一點(diǎn)希望引起廠家注意。我也沒(méi)有其他辦法，只好把那隔音棉拆了，如下圖

今天就先說(shuō)這么多，如果大家有啥問(wèn)題微信多多交流，18837608908，手機(jī)同號(hào)
（如果這篇帖子評(píng)論超過(guò)一百條，我再發(fā)一篇11年三一215－8S 兩萬(wàn)一千小時(shí)使用報(bào)告）

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