我對挖機的認知也是從小松開始的,圖片效果不好請各位甲友見諒因為是一四年時候拍的。
一四年我們做碎石廠,剛開始的時候做碎石的石頭都是來源于河里面的石頭,需要大量的人力去撿石頭不劃算,去石廠拉石渣,圖片上的這種車三十元一車。石廠老板挖機那個叫多能動的不能動的加起來十多臺設備多半還是小松機,老掉牙的那種,聽老板和他的駕駛員說小松這種挖機只要油路沒問題都可以干活。不受其他方面影響,
圖上這臺挖機明天早上都需要兩個人配合點火,一個打手油泵,一個在駕駛室點火。能用的繼續(xù)用,不能用的也不維修,中午好一點一個人可以搞定,駕駛室里面鑰匙點不了,就拿板手直接達起動機,和這個老板接觸也有一年多時間,從沒有換過機油,不夠了就加一點,發(fā)動機確實耐操,發(fā)動機拉著黑煙動力嗷嗷的,液壓油不夠加點散打的油。
我開的拖拉機用的都比他的好。
鏟斗破爛不堪,還是不影響性能,他請的駕駛員技術也好,我是剛剛學開,裝我自己的車都碰到好幾次,各種間隙大到想象不到,打黃油是不可能的,沒人打也沒油。旋轉沒剎車。
小松這個機子在當年風靡一時,說其他牌子的挖機可能不認識,小松可能是只要董一點工程機械設備的都認識又是 隨處可見
圖上的小松220和日立240,日立看著外觀是不是比較新和比較完整,小松別看破破爛爛的性能比日立好,比日立好啟動,行走比日立有勁,日立為什么裝錘就是行走不行,沒辦法移動才固定一個地方打錘,老板的駕駛員都不愿意開日立只要是要移動地方駕駛員就頭大,走平路都需要鏟斗幫忙,日立早上啟動又要搞油搞電特別麻煩,冬天更是噩夢。
老板在購買這些挖機的時候都是與廢鐵價買回來的,經過他和駕駛員的簡單維修又安排上工地。搞笑的是上工地之前要用汽油把挖機大小臂那些有黃油的地方通通洗一遍??雌饋硇乱稽c,側門沒有的拆另外一臺的裝上,發(fā)動機罩也一樣,到了工地,另外一臺也上工地的話,又去拆已經上了工地的挖機的,進場的時候完整的,出場都是缺胳膊少腿的。
就這鏈子,縫縫補補又三年,導向輪都通了還在堅持,齒圈都不剩啥了,鏈子太長了就割掉一扣,沒鏈子也不影響駕駛員干活,大寫的佩服。
日立能上到那個位置也是少不了,小松的幫忙。
經過歲月的洗禮,小松還是一如既往的能吃能干。
小松:只要油箱里面還有一滴油,我都不會幫你丟在半路
就是這么破破爛爛的小松,不知幫多少老板掙了多少錢,又讓多少老板夜不能寐。
希望小松機子的質量一如既往的好。老板用著安心,駕駛員開著放心。
就是這樣
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