已經(jīng)有很多人在進口的帶DPF的機器上“以身試法”導致一連串故障了，但是現(xiàn)在已經(jīng)不可能再“閹割”了。

不能摻任何品質(zhì)低劣的東西，含硫量也有嚴格限制，多家廠商已經(jīng)明確說明了只能使用中石化、中石油的柴油（你甚至可以去找找論壇里三一的視頻）。如果說你想省那筆錢導致DPF損壞、發(fā)動機限扭，那廠商不可能為此負責，你得自己掏錢進行強制再生或更換……

不是說私油不能用，是不熟悉的小油不能用，大部分小油都只是在計量上面動點手腳，油品大部分現(xiàn)在都是符合國6標準的車用柴油，都是從山東地煉大廠運過來的，有一些私油會按比例摻合品質(zhì)差的調(diào)和油，一噸便宜3 4百，這樣綜合單價就低一些，利潤高一點，這種油長期使用會有問題，但是問題出現(xiàn)的癥狀會是慢慢提現(xiàn)出來，選擇私油，盡量選擇靠譜的，價格比較貴的那種，最好是有加油站或者加油點

應該是SK70SR-1ES

我只是在想，什么是好帖子？不是內(nèi)容豐富、文采斐然的帖子，而是大家愿意看的帖子。我注意到很多人都不會看完這種“長篇大論”（其實也才不到1.5k字），反而有偏好“吃快餐”的趨勢（不要問我怎么知道的）。那么，接下來的帖子該怎么寫？

這種標準臂的機器干隧道很痛苦。小松有短臂隧道特化機型PC228US-10“隧道規(guī)格車”，還有各種專業(yè)配置，干隧道很合適，回轉(zhuǎn)和小臂高度都不成問題。