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評(píng)論
氫化植物油 (HVO燃料)
為實(shí)現(xiàn)2050年碳中和目標(biāo)，小松在德國(guó)漢諾威的工廠又邁出了新的一步。 今后，小松在歐洲制造的機(jī)械所加注的燃料將從柴油燃料逐步轉(zhuǎn)換為氫化植物油(HVO燃料) 。 HVO燃料是以腐蝕油、動(dòng)物性油脂廢棄物、植物性油脂為原料制成的，該燃料可以將從機(jī)器排出的CO2最高減少90%。另外，使用該燃料時(shí)也不需要對(duì)燃料發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行特別改造。 今后，小松繼續(xù)為創(chuàng)造“安全、高效、智能、清潔的未來型現(xiàn)場(chǎng)”而不懈努力。
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五毛錢
2023-07-27
對(duì)你的內(nèi)容進(jìn)行了點(diǎn)贊
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萬斤頂
2023-07-26
對(duì)你的內(nèi)容進(jìn)行了點(diǎn)贊
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扭轉(zhuǎn)乾坤
2023-07-26
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小挖哥哥
2023-07-26
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白手養(yǎng)車
2023-07-26
對(duì)你的內(nèi)容進(jìn)行了點(diǎn)贊
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manwang-
2023-07-26
對(duì)燃油系統(tǒng)不好，只是噱頭，而且，數(shù)量不是很多，聊勝于無，國(guó)內(nèi)的地溝油即為此。
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manwang-
2023-07-26
差點(diǎn)把你當(dāng)成又是發(fā)廣告的啦！哈哈哈
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挖掘機(jī)小票友
2023-07-26
二氧化碳還是會(huì)有，甚至都不會(huì)比原來少，重點(diǎn)在于這是可再生資源。另外，生物柴油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)并不好。
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