日立70-6a國4提車報告加使用心得

4月份接的車，小松70-8在工地干活，被租賃我們的公司看上了，用高價買走了，本來不想賣的，新?lián)Q原廠工字架，原場拉臂，話說那是嘎嘎板啊。既然賣了那就再上一臺，不用考慮太多，直接上小挖天花板，車也沒去看，交了定金直接家里等待接車..話說新車回來，先說不滿意的，減配，空調(diào)換了個雜牌子的，沒有風向，沒有自動，一開機風口全吹，鈑金薄，門子和紙一樣薄，駕駛空間縮水，不知道為什么和老款駕駛室比較，新款的缺了大約35公分左右，右邊的照明燈也減沒了，發(fā)動機青島洋馬，所謂的國四就是降低發(fā)動機馬力，新款馬力36馬力，符合國四條件，這個玩的好，我問銷售能退不，銷售說兄弟你別上火，咱們液壓系統(tǒng)可是純進口，這個確實名牌上寫著呢，mdkbjlnp,買的因日本，英文我不會寫。缺點說完就說說優(yōu)點吧，操控還是一如即往的日立，柔和，平順，新款車帶信號箱的，單一動作感覺慢但是符合動作特別快，油耗4升左右吧，eco模式，行走有力氣，可以原地坦克掉頭，怠速就可以。不管師傅技術如何，上手都特別快，不用適應。

這個80年代的產(chǎn)物讓人真反胃，還不如老款直接給來個指針的呢。

外形好多年了，

傳說的進口液壓泵

進口分配器

青島洋馬子

日立70這款車要是沒有這些年的技術沉淀，和國產(chǎn)天花板三一75比起來配置是真不如三一，也就是力量比三一強些，鋼材好點，現(xiàn)在1400小時了。綜合來說，開著不錯，

大斗子看著還可以，挺虎人。

既然選擇了，想多了沒用，干就完了，只要故障率低，使用年限夠長，師傅愿意開，咱們還能多說什么呢，天花板不天花板的不敢說了，32w已經(jīng)花了。抓緊回本最重要，今年完工比較晚，才有時間來鐵甲發(fā)帖，讓大家有個參考，可以更好的選擇。