裝載機(jī)最大缺點(diǎn)，價(jià)格高租金低，而且技術(shù)門檻低，是人就敢上去開(kāi)兩圈。30幾萬(wàn)買個(gè)新50鏟車，出租一天包天700塊錢（雇主管柴油），還得拉關(guān)系才能干。包月15000~18000，去了司機(jī)工資一月剩一萬(wàn)都不錯(cuò)了。還得說(shuō)別出毛病的情況下。這幾年挖掘機(jī)降價(jià)能有原來(lái)的6折了，裝載機(jī)價(jià)格降不了，畢竟東西在那擺著了，17噸多鐵旮瘩，那些零件造出來(lái)的成本高，這買賣再降價(jià)就沒(méi)法做了。個(gè)人認(rèn)為未來(lái)裝載機(jī)行業(yè)多數(shù)都是單位或個(gè)人買設(shè)備自用為主，出租就基本沒(méi)啥前途了

人間一趟，發(fā)財(cái)至上

好久不見(jiàn)了，各位

建議駕駛室結(jié)構(gòu)功能和國(guó)外鏟車學(xué)學(xué)

不像之前干鏟車那會(huì)了，這會(huì)鏟車也跟挖機(jī)一樣遍地都是，競(jìng)爭(zhēng)太激烈了

裝載機(jī)的痛點(diǎn)主要有：工況少，雖然前端工作機(jī)具的種類非常多，但是也只是適合“裝”的工作，挖又挖不了，自重又大，輪胎也只適合堅(jiān)硬的路面。再就是油耗高，本身自重就大，崛起的時(shí)候和插入料堆的時(shí)候油耗就可見(jiàn)的多，既要掘起力，還要插入力，這點(diǎn)加大了油耗。電動(dòng)裝載機(jī)雖說(shuō)已經(jīng)有市場(chǎng)了，但是還是面臨電池耐用性和電量、充電速度等的巨大挑戰(zhàn)。也祝愿裝載機(jī)市場(chǎng)能早日活躍起來(lái)，大賣！

那個(gè)廠家現(xiàn)在都是清庫(kù)存，行業(yè)不景氣哪有那么多利潤(rùn)，能活下來(lái)就已經(jīng)了不起了[苦澀][嘆氣]

痛點(diǎn)就是沒(méi)有活干，行業(yè)太內(nèi)卷。

對(duì)你的內(nèi)容進(jìn)行了點(diǎn)贊

裝載機(jī)的痛點(diǎn)在于，新機(jī)價(jià)格相對(duì)堅(jiān)挺，但是租賃行業(yè)價(jià)格特別低。而且司機(jī)工資是越來(lái)越高。整體的投資回報(bào)率是不夠的。在這個(gè)背景下，除了少數(shù)單位，追求效率之外，個(gè)體散戶更傾向于買二手機(jī)械，以緩解高投資。