【搬運】神鋼氫燃料電池挖機測試評估

以氫為驅(qū)動源的燃料電池式電動挖掘機試作機的運行評價
—面向碳中和的建筑機械開發(fā)—
2023年9月27日
KOBELCO建機股份有限公司
神鋼建機株式會社(總公司:東京都品川區(qū)，社長:山本明)作為以碳中和為目標的一環(huán)，在生產(chǎn)過程中減少二氧化碳※1的同時，在產(chǎn)品方面，顧客的碳中和開發(fā)并提供對實現(xiàn)碳中和有貢獻的建設機器。
本公司于近期成功開發(fā)了燃料電池式電動挖掘機原型機，開始了以氫為驅(qū)動源的運行評估，特此通知。
神鋼建機以“低油耗的KOBELCO”為理念，努力開發(fā)和提供具有世界頂級的燃油經(jīng)濟性能的機器。為了貫徹這一理念，神鋼陸續(xù)開發(fā)了世界首個混合動力挖掘機、有線電動挖掘機等有助于降低環(huán)境負荷的建設機械。
為了實現(xiàn)對環(huán)境的保護，本公司希望開發(fā)油耗更低、二氧化碳排放量更少的建設機械。作為能夠?qū)崿F(xiàn)低二氧化碳排放的動力裝置，有線電動、固態(tài)電池、燃料電池式電動以及使用替代型燃料的內(nèi)燃機這幾種技術路線都各有優(yōu)劣，適合使用的動力裝置也會根據(jù)實際工作環(huán)境的不同而有所區(qū)別。本公司在長期密切關注為應對碳中和而不斷變化的建設現(xiàn)場、供給的驅(qū)動源、相關法令和基礎設施完善程度的同時也在推進使用多種碳中和手段的技術開發(fā)，并進行裝機試驗和實驗性投放。
首先，在2025年，面向電動化產(chǎn)品需求較高的歐洲市場，本公司計劃上市涵蓋不同噸位的電驅(qū)動挖掘機，以及面向日本國內(nèi)市場的履帶式起重機的有線電動規(guī)格機。
本公司在一系列面向碳中和的產(chǎn)品開發(fā)中，從2021年開始推進以氫為驅(qū)動源的燃料電池式電動挖掘機的實用化※2、2023年3月完成了試作機。本原型機在中型液壓挖掘機上搭載了電力驅(qū)動系統(tǒng)，其電力源采用豐田汽車股份有限公司的燃料電池單元和氫氣罐。通過本階段測試，確認了挖掘機所要求的基本動作可以在以氫作為驅(qū)動源的情況下得到實現(xiàn)。
以氫為驅(qū)動源的燃料電池式電動挖掘機試作機的評價結(jié)果如下：

1.試作機具有與現(xiàn)有的傳統(tǒng)動力機器不相上下的動作速度。
2.與搭載傳統(tǒng)動力的機器相比這臺試作機的噪音水平具有壓倒性的優(yōu)勢。
3.因為沒有發(fā)動機所造成的振動，所以減少了對車體的振動傳遞，提高了操作時的舒適性。
4.機器運行時產(chǎn)生的排放物只有氫氣和空氣中的氧氣結(jié)合的純水。二氧化碳排放量為零。
5.因為電機在運行過程中不會排放高溫廢氣，所以沒有熱污染。
今后，神鋼將以試作機的驗證結(jié)果為基礎進一步改善機器的性能，實現(xiàn)與以往搭載引擎機同等的作業(yè)效率，并向市場投放這類機器以實現(xiàn)商業(yè)化。另外，利用擁有氫供應相關技術的神鋼集團的綜合能力，除了提高本機的性能之外，神鋼建機還致力于建立安全性和可靠性的研究開發(fā)以及解決氫的供應和加注方法等實際使用方面的問題，上市銷售，加速環(huán)境友好產(chǎn)品鏈的建立。
※1 作為生產(chǎn)過程中減少二氧化碳的舉措之一，2023年4月神鋼集團向廣島事業(yè)所引進可再生能源的電力，將以2030年為目標的削減量(比2013年減少45.9%)提前實現(xiàn)了。
※2 利用氫燃料開發(fā)燃料電池式電動挖掘機的成果是國立研究開發(fā)法人新能源、產(chǎn)業(yè)技術綜合開發(fā)機構(gòu)(NEDO)的補助事業(yè)的結(jié)果。
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