探討裝載機(jī)行業(yè)痛點(diǎn)話題獲獎(jiǎng)名單公布啦！快來(lái)領(lǐng)獎(jiǎng)了！

傾聽(tīng)用戶真實(shí)聲音，你認(rèn)為裝載機(jī)行業(yè)都有哪些痛點(diǎn)？在購(gòu)買(mǎi)裝載機(jī)時(shí)，你最關(guān)注哪幾點(diǎn)？在剛剛結(jié)束的《探討裝載機(jī)行業(yè)痛點(diǎn)，你的聲音很重要！》話題活動(dòng)中，有眾多甲友發(fā)表自己的觀點(diǎn)，話不多說(shuō)一起來(lái)看看最終的獲獎(jiǎng)名單。

恭喜以上獲獎(jiǎng)的甲友，稍后請(qǐng)點(diǎn)擊鐵甲APP--通知消息--填寫(xiě)收獲地址，也可以添加鐵甲小丁

輪挖大鵬：

裝載機(jī)痛定思痛，我主業(yè)于市內(nèi)，城建改造，園林綠化，管道施工市政施工，主流裝載機(jī)20裝載機(jī)30裝載機(jī)50裝載機(jī)，裝載機(jī)方便快接效率高，痛也痛在效率高上，效率高造就了沒(méi)有那么多活夠他干。所以我們市區(qū)經(jīng)營(yíng)者，慢慢就減少經(jīng)營(yíng)了尤其是50裝載機(jī)，油耗高轉(zhuǎn)場(chǎng)費(fèi)用高活少！30裝載機(jī)也茍活于世艱難度日，不過(guò)20裝載機(jī)瘋狂增長(zhǎng)，尤其是國(guó)產(chǎn)的價(jià)格便宜經(jīng)營(yíng)成本低，好多活取代了30.50，不過(guò)20裝載機(jī)雖然好但是施工兼容性不全面，好多活讓挖機(jī)給干了，所以我說(shuō)，裝載機(jī)行業(yè)市場(chǎng)很痛！全國(guó)減少建設(shè)，新建土方工程少，裝載機(jī)沒(méi)有用武之地得不到全面施展拳腳，挖掘機(jī)偶爾替代，導(dǎo)致裝載機(jī)行業(yè)不景氣！


龍行天下1666999：

購(gòu)買(mǎi)裝載機(jī)主要要看品牌、配置、價(jià)格及售后服務(wù)，現(xiàn)在裝載機(jī)用途太單一了，房地產(chǎn)不景氣，導(dǎo)致建筑市場(chǎng)一連串連鎖反應(yīng)，人工成本高、油價(jià)上漲，結(jié)賬速度慢，導(dǎo)致購(gòu)買(mǎi)力下降。排放要求越來(lái)越嚴(yán)苛，還需要加尿素液，這在一定程度上又增加了用車(chē)成本。再就是惡性競(jìng)爭(zhēng)，同行之間相互壓低價(jià)格或者低價(jià)搶貨，總之裝載機(jī)市場(chǎng)越來(lái)越難干了。想找到昔日的輝煌很難很難！再就是廠家為迎合市場(chǎng)推出的低價(jià)機(jī)減配機(jī)型，故障率高，用車(chē)養(yǎng)車(chē)成本高。有人不懂車(chē)購(gòu)買(mǎi)山東出的雜牌小裝載機(jī)，故障率更高。

海中金

裝載機(jī)最大缺點(diǎn)，價(jià)格高租金低，而且技術(shù)門(mén)檻低，是人就敢上去開(kāi)兩圈。30幾萬(wàn)買(mǎi)個(gè)新50鏟車(chē)，出租一天包天700塊錢(qián)（雇主管柴油），還得拉關(guān)系才能干。包月15000~18000，去了司機(jī)工資一月剩一萬(wàn)都不錯(cuò)了。還得說(shuō)別出毛病的情況下。這幾年挖掘機(jī)降價(jià)能有原來(lái)的6折了，裝載機(jī)價(jià)格降不了，畢竟東西在那擺著了，17噸多鐵旮瘩，那些零件造出來(lái)的成本高，這買(mǎi)賣(mài)再降價(jià)就沒(méi)法做了。個(gè)人認(rèn)為未來(lái)裝載機(jī)行業(yè)多數(shù)都是單位或個(gè)人買(mǎi)設(shè)備自用為主，出租就基本沒(méi)啥前途了。

武裝大機(jī)霸 

1不燒尿素，減少日常成本，減少維修支出。2機(jī)體本身三大件能夠撐過(guò)8000小時(shí)不出故障，變相來(lái)說(shuō)希望廠家大件質(zhì)保久一點(diǎn)。3駕駛室舒適度適當(dāng)提高，升降座椅，防塵過(guò)濾等等。4鏟車(chē)后市場(chǎng)豐富一些，環(huán)保一些，比如廠家回收舊機(jī)，做拆車(chē)。


挖機(jī)小伙，陳鵬 

裝載機(jī)是最常見(jiàn)也是最普遍的，接觸到的基本就是235型號(hào)的最好賣(mài)實(shí)用型也最好，20裝載機(jī)適合小面積作業(yè)，30和50區(qū)別就在于裝車(chē)速度，隨著改革，近一年大環(huán)境改革，電氣化的到來(lái)和建筑行業(yè)的不景氣，對(duì)工程機(jī)械的影響還是很大的，干活拖欠工程款，如果選擇優(yōu)先考慮質(zhì)量，口碑市場(chǎng)保有量

男囝→某某 

工程機(jī)械行業(yè)是國(guó)家重要的發(fā)展產(chǎn)業(yè)，內(nèi)銷(xiāo)和出口的銷(xiāo)量都是展示國(guó)內(nèi)工程機(jī)械在市場(chǎng)上占比的最直接數(shù)據(jù)，機(jī)械市場(chǎng)的火爆與否也間接表明了基礎(chǔ)建設(shè)，大型工程的開(kāi)工率。工程機(jī)械市場(chǎng)的活躍度越高更能直接反映出國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展壯大。
      為了應(yīng)對(duì)各種政策以及市場(chǎng)的需求，各大廠家也積極調(diào)研不斷創(chuàng)新。創(chuàng)新發(fā)展才能得到客戶的認(rèn)可才能在市場(chǎng)上存活。
      裝載機(jī)板塊是工程機(jī)械里面不可取代的，也是比較活躍的，裝載機(jī)氫能，無(wú)人駕駛，純電也相繼問(wèn)世，都是本著綠色環(huán)保，節(jié)能減排的宗旨。
一款產(chǎn)品能不能得到市場(chǎng)的認(rèn)可有許多因素，自身成本，使用什么動(dòng)力源，最重要的是自己工地能不能接納以及能不能提供動(dòng)力源，無(wú)人駕駛設(shè)備成本高，對(duì)它了解得比較透徹的人也少，另外在一些深山和環(huán)境比較復(fù)雜的場(chǎng)地工作時(shí)，無(wú)人駕駛對(duì)環(huán)境的觀察不一定比駕駛員來(lái)得更直接，對(duì)突發(fā)情況更能做出快速預(yù)判，對(duì)設(shè)備造成損傷的危險(xiǎn)。純電的話相對(duì)要好得多，特別是一些廠里面的活也比較適應(yīng)，噪音小，零排放，因?yàn)殡姌栋惭b相對(duì)方便，活也比較單一，裝載機(jī)不用一天換幾個(gè)工地，純電裝載機(jī)上市時(shí)間不長(zhǎng)價(jià)位也高，許多維護(hù)保養(yǎng)問(wèn)題在后期使用中才能體現(xiàn)出來(lái)。所以持觀望態(tài)度的客戶也很多。電池維護(hù)也比較重要，才能為后期創(chuàng)造利益，但是一些純電裝載機(jī)在實(shí)際使用中發(fā)現(xiàn)速比設(shè)計(jì)不合理，干活不利索，反而給駕駛員帶來(lái)困擾，干活效率提不上來(lái)。
     無(wú)人駕駛的使用環(huán)境以及許多客戶對(duì)它的認(rèn)知度不夠，很難在私人用戶這塊有明顯的使用度。純電的話如果在購(gòu)機(jī)上有比較好的購(gòu)機(jī)政策，新舊機(jī)器換置方案，前景也會(huì)更開(kāi)闊，無(wú)論是無(wú)人駕駛、純電還是燃油其優(yōu)缺點(diǎn)都不能一棒打死，萬(wàn)一哪天還會(huì)出太陽(yáng)能的來(lái)應(yīng)對(duì)裝載機(jī)移動(dòng)電源呢，科技創(chuàng)新是無(wú)止境的，對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)購(gòu)機(jī)用機(jī)只有適合自己的才是最好的。
     以上觀點(diǎn)僅僅是個(gè)人看法，沒(méi)有任何的針對(duì)性，說(shuō)得不好的還望見(jiàn)諒，祝甲友們?cè)缛甄P出未來(lái)，裝出明天。