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(2024寶馬展)中國的機械帝國……徐工

于是 2024-12-07

1.8萬 1

      終于等到了疫情后的上海寶馬展,全國各地的精英甲友再次齊聚上海灘。
雖然信息發(fā)達平時也總聯(lián)系,但是見面感覺還是不一樣……
多年沒見的精勇依然騷氣,大佬哥黃酒還是到位,和波哥一個房間,但是波哥說快了我還是聽不明白他說了什么,但是見面的感覺還是親切
閑話少說,各位甲友你們這次展會的最大發(fā)現(xiàn)是什么呢?
和10年前相比,進口品牌占主導(dǎo)對比,本次展會國產(chǎn)廠家占了主導(dǎo)……
在室外展館的主要地方徐工,中聯(lián),三一,雷沃等等都拿出了自己大噸位,新機型,新技術(shù)。
提到新技術(shù)我最感興趣的就是徐工室內(nèi)新能源展館……
徐工應(yīng)該是本屆寶馬展最大參展商了,也帶來了很多新的機型和技術(shù)。
我從事的裝載機行業(yè)來說,徐工推出的混動裝載機XC968--HEV混合動力我個人非常喜歡。
不知道定位準(zhǔn)不準(zhǔn)確,但是在我的淺薄認知里,這算是一款跨時代的產(chǎn)品了。
這款機型
發(fā)動機功率  128千瓦(沒錯6噸機128瓦)
發(fā)動機轉(zhuǎn)速基本在1200轉(zhuǎn)到1500轉(zhuǎn)之間工作發(fā)電。驅(qū)動3個電機工作,其中兩個電機負責(zé)驅(qū)動。
一個電機負責(zé)驅(qū)動液壓系統(tǒng)
本款設(shè)計有一個一鍵提升功能。
就是能快速的釋放電機轉(zhuǎn)速,來提升液壓提升速度。
駕駛裝載機的都知道,在工作中要是想讓大臂快速提升,就得猛加油增加發(fā)動機的轉(zhuǎn)速,發(fā)動機連接變速箱在驅(qū)動液壓泵,這樣司機一面發(fā)動機加油,一面還的踩著剎車不讓車速過快。發(fā)動機耗油的同時全車做了很多無用工。
很多人會反駁,駕駛員可以摘擋來原地加油起升大臂???(負責(zé)的說幾乎沒有一個駕駛員會那樣做,那樣動作不連貫也影響作業(yè)效率)
還有的人說有斷檔功能也能解決這個問題,負責(zé)的說有一定的效果但是看你車裝配的什么變速箱(采埃孚的還行)國產(chǎn)行星箱的當(dāng)你剎車油門沒配合好的話,那個檔位沖擊在大臂舉起來很嚇人的。
所以這款設(shè)計是我最喜歡的。
本次展會徐工也帶來了他們新的技術(shù)儲備。
氫能源
電池
裝載機變速箱
其中310是為大噸準(zhǔn)備的
還有特種設(shè)備的驅(qū)動橋,液壓件,等等配套產(chǎn)品。
看到徐工能有如此多的技術(shù)儲備,新能源儲備,新的思想創(chuàng)造出了新的產(chǎn)品,真的為徐工和國產(chǎn)廠商感到高興自豪。
希望徐工等國產(chǎn)廠商未來能拿出更多的新技術(shù),完成自己的機械帝國,屬于中國的機械帝國。



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