“開山一雷曼裝載機，省下的油錢都能買套房！”老用戶心語

我叫王建軍，在內蒙古的露天煤礦開了十五年裝載機，經手的設備少說也有二十多臺。去年公司把車隊里八臺老設備全換成了山一雷曼ZL946，用了一年多，我敢拍著胸脯說：這絕對是我開過最“懂”中國工地的裝載機！

一、鋼板厚得能擋沙塵暴，三年沒進過一次修理廠
咱內蒙的工地，夏天40℃高溫暴曬，冬天零下30℃凍得液壓油都結塊，加上天天和砂石煤渣硬碰硬，很多品牌設備干半年就渾身異響。但山一雷曼這鋼鐵猛獸是真扛造——鏟斗用的是德國特種耐磨鋼，邊緣焊了雙層加強筋，去年裝玄武巖把斗齒磨短了5公分，愣是沒變形！更絕的是駕駛室密封性，沙塵天里關緊門窗，操作臺上放張紙巾，三天都落不下一層灰。

二、油耗比國產機低20%，老板天天夸我會省錢
以前開某國產品牌，每小時燒23升油，現在山一雷曼的電控系統簡直神了！自動識別輕載/重載工況，上坡時渦輪增壓瞬間爆發(fā)126馬力，下坡又能切到節(jié)能模式。最夸張是有次連續(xù)作業(yè)12小時，儀表顯示百公里綜合油耗才19.8升，樂得老板當場給車隊發(fā)紅包——按每天工作10小時算，一臺車一年就能省出6萬多油錢！

三、裝車速度比同行快一倍，工地變成賽車場
別的裝載機還在“舉升-卸料-回落”慢慢磨蹭，山一雷曼的復合動作技術能讓裝車行云流水。舉個實例：裝30噸的運煤車，我在操作提升大臂的同時推進鏟斗，6秒就能完成一次裝卸，比老設備快40%?，F在礦上搞勞動競賽，我們車隊10臺山一雷曼，每天人均裝車量從1800噸飆到2500噸，隔壁工地老板都跑來偷拍我們作業(yè)視頻！

四、開了十年腰肌勞損，竟被這駕駛室治好了
要說最讓我這老司機感動的，是山一雷曼的人性化設計。懸浮式座椅帶腰部氣囊支撐，能把1米6的小李和1米9的大劉都調出VIP坐姿。還有那個隨動轉向功能，以前轉個急彎得使勁掄方向盤，現在單手就能操控，下班再也不用手抖得拿不住筷子。

真實數據說話

單臺設備年工作3500小時，故障停機僅2.3天

每噸物料裝載成本下降0.18元

操作人員疲勞度降低60%