喲西，搜都死內(nèi)、感謝之至、有空請喝酒、是請我。

六格油門力量已經(jīng)很不錯了，我這邊都是山活，力量都夠，我算過時間裝一車20噸左右從倒車到開走也就是三分鐘，它快就快在空載的速度上，其他和別的車差不多，跟我的zax200-3比的話同樣的0.8的斗干土方三一會更快

也是的哦，東西都不是完美的，假如三一的車架和玉柴一樣那就好了，呵呵。6格油門一天土方量可以達到多少呀？我這邊會接觸到再河里挖沙，那樣6格油門負(fù)重會很累吧？斗齒耐不耐磨其實也沒什么，都是損耗品、呵呵，謝謝你啊，你剛買一年么？

我在用一臺205-8s感覺速度不錯，只是小臂重載力量不夠，六格油門還算省油，一箱油能到23個小時左右，八格油門就只能干12個小時了，差的比較多.駕駛室很舒服里面設(shè)計挺人性化的.斗齒很不耐磨，動作不算很協(xié)調(diào)，開習(xí)慣小松車的司機都說動作賊，不好控制，適應(yīng)一段時間會好，另外這車的油漆和鋼材不是很好，售后是所有品牌里最好的，總體講還不錯。不知道兩年后會咋樣

并不是說玉柴不好，只是玉柴大挖畢竟生產(chǎn)時間不久，技術(shù)各方面不夠全面。我自己小挖都還是玉柴的，呵呵，沒小時耗油47塊多，玉柴85-8的。我的卡特才38快多，相比較一下、大挖我也問過了，玉柴曾經(jīng)巔峰時期達到過150每小時。很是讓人郁悶。

每個機器都有自己的特點，三一用的是日本人的發(fā)動機，雖然口上說什么是民族品牌，可是什么都是日本的，連鋼材都用日本的。玉柴機，特別是YC230LC-8是比一般的其他品牌機器稍微耗油一點點，但是你要看到，玉柴機用的是中國人自己的發(fā)動機，也是中型挖掘機行業(yè)內(nèi)唯一的能量產(chǎn)的中國人自己的發(fā)動機。玉柴發(fā)動機的特點是力大，爆發(fā)力強，維修便宜方便，油耗高一點點我認(rèn)為是可以接受的，畢竟國內(nèi)的東西還需要不斷的進步，需要大家的不斷支持。

這樣啊，我不是指噸位，我是指車架，感覺身邊的朋友都說三一還算是個省油的燈，當(dāng)我一提到玉柴時，一群人都笑了、