凱斯阿爾法系列滑移有人用了么？

2012努力工作弄一臺開著玩

受教了...確實是,我是很少見烏龜兔子檔的..

我記得你有一篇帖子提到滑移在國外就跟家里工具車一樣，而且價位很合理，到了國內(nèi)成寶貝了就跟我前幾天上的奔馳那商務(wù)車一樣，那車在國外就是一拉貨的車子，配置特別好的才當(dāng)商務(wù)車用，到了國內(nèi)不同了，也成寶貝了，而且貴的要命。

本帖最后由 新疆麥田 于 2011-12-27 23:38 編輯 

回老大:
凱斯只有一臺，給了我們特種車輛車隊，是SR250。和山貓S770相比，動力相差不大，轉(zhuǎn)向要平順些，操縱桿力度適當(dāng)，速度沒有山貓快——烏龜檔沒有先后之分，兔子檔就沒山貓的響應(yīng)快了。后窗視野較好，但左右視野有欠缺。打開發(fā)動機倉，感覺保養(yǎng)不如山貓方便。駕駛室布局合理，但我們見到的這款SR250沒有山貓S770駕駛室的那幾個儲物格。無鑰匙啟動系統(tǒng)和山貓沒有區(qū)別，功能鍵要多幾個（反倒讓人覺得沒有山貓簡單）。油箱沒我們山貓的大，同樣清雪作業(yè)，我們一箱油工作8個小時，他們至多6個小時。

至于操作么——凱斯有手油門、腳油門，快慢檔切換反應(yīng)慢。山貓只有手油門，高低速切換比較快。我們選用的山貓是基本型的（SR250是左右操縱桿橫向負責(zé)大臂升降和鏟斗翻轉(zhuǎn)的），熟悉山貓基本的操作只需要3分鐘；而學(xué)習(xí)凱斯上車實踐熟悉儀表操作等需要5—10分鐘。

相對來說，我們更傾向于使用山貓——所以才有了后續(xù)的這15臺，今天已經(jīng)有六臺到了烏魯木齊，還給我們帶來了后續(xù)的附件——封閉式清掃箱、銑刨器、破碎錘。

我的山貓就先不上圖了，因為冬季用于清雪車比較臟，受限于烏魯木齊的氣候條件，無法正常清洗，所以被我們站上統(tǒng)稱為“黑貓”，除了增壓駕駛室是干凈的，其余各處基本是黑色的。

什么時候要山河收購CASE就好玩啦，哈哈

國內(nèi)好像真不知道，我從國外網(wǎng)站查詢到不少二手，基本都是2011年的機子，不知道為什么新機就這么高的換手。

凱斯升級這么快，變化很大，是前一款有問題不可克服還是研發(fā)團隊調(diào)整真是有點奇怪。希望新款凱斯不會出新的問題。

以前只見過柳工凱斯的機子，現(xiàn)在很少見。在港口可能用的多一點。

不完全是問題驅(qū)動改進，性能需要更加優(yōu)越，油耗需要更加節(jié)約等等很多考慮方面，S系列滑移外觀看著更加有美感~~~~~

凱斯前幾年全球排名還是前5的,近些年好像都不溫不火的走下陡路,現(xiàn)在是不是又有動作了