我代表廈金謝謝您！ {:soso_e181:}  {:soso_e183:}

我以為里面是防凍液呢，廈工的就是

此見解精辟！ 大家一看就明白了！

為國產機喝彩！:):):):):)

確實如此，最早的是鑄鐵配重，02年以后基本都是鐵皮包礦石了，節(jié)約成本，很多廠家都這樣做，受市場經濟制約，大家都懂的，呵呵。

哥您講話很有水平，還很幽默  {:soso_e113:}

所以說后配重就是“鐵板包礦石”！

呵呵，哥拆開過，里面全是鐵礦石，石頭很重，如假包換。{:soso_e113:}

那是因為配重不夠，我們這臺叉裝車 車身自重30噸，后配重就占了9.5噸了，一般后配重是鐵板包礦石，我們后配重的板厚有8厘，比其他廠家厚，重量也比其他廠家重，所以叉這個重的石頭不僅不翹PP，也不會一蹦一蹦的，安全系數(shù)高！

您好！ 我司25噸叉裝車的發(fā)動機是濰柴的 功率是175KW/h，變數(shù)箱是專業(yè)叉裝車專用的，驅動橋是帶24個橋螺栓、額定負荷達到45噸的專業(yè)叉裝車驅動橋。

具體配置上細節(jié)的東西，您可以加我qq:892364510, 我等你！