談?wù)効諡V器保養(yǎng)常識(shí)

由空濾器引發(fā)的故障幾率非常高。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)廠家測(cè)試，發(fā)動(dòng)機(jī)在未安裝空濾器的情況下連續(xù)運(yùn)行50小時(shí)，氣缸就會(huì)出現(xiàn)明顯的磨料劃傷?？諡V器引起的異常現(xiàn)象主要有： 
　　一、空濾器長期不清洗，造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的空氣供給不足，功率降低，油耗增高，冒黑煙。 
　　二、空濾器的濾清效果差。如空濾器內(nèi)缺少密封墊，濾芯破損，進(jìn)氣膠管破裂，膠管兩端不加卡箍，進(jìn)氣管接頭不加密封墊等，使未經(jīng)過濾的空氣進(jìn)入機(jī)內(nèi)，造成壓縮系統(tǒng)機(jī)件磨損加劇(如缸套、活塞、氣門等)。 
　　三、有些機(jī)手將空濾器的濾網(wǎng)纏得很緊，導(dǎo)致泡沫小孔被擠死，不能流通空氣；有的在空濾器外包幾層棉布，空氣進(jìn)入受阻，造成空氣少，燃油多而比例失調(diào)，導(dǎo)致冒黑煙。 
　　檢查空氣濾清器狀況，可采用如下方法： 
　　一、斷絕空氣法。在柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，突然將空濾器進(jìn)氣部位捂住，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)迅速下降至熄火時(shí)，為正常。如果柴油機(jī)轉(zhuǎn)速無變化或稍有降低，說明空氣有短路處，應(yīng)及時(shí)解決。 
　　二、敞開進(jìn)氣法。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在未超負(fù)荷的情況下，工作仍冒黑煙時(shí)，可將空濾器摘掉，此時(shí)若黑煙消失，表明空濾器阻力太大，應(yīng)及時(shí)處理；如仍冒黑煙，說明另有原因，要查明原因及時(shí)排除；如噴油霧化不良，供油及配氣不正時(shí)，氣缸壓力低，氣門彈簧不合格，燃燒室形狀有改變，會(huì)發(fā)生燒瓦拉缸現(xiàn)象等。 
　　三、水柱升高法。備1盆清水，1根直徑10毫米、長1米左右的透明塑料管，在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，將塑料管一端插入水盆內(nèi)，另一端伸入進(jìn)氣管內(nèi)。觀察塑料管內(nèi)被吸水面高度，正常值為100～150毫米。若大于150毫米，說明進(jìn)氣阻力太大，應(yīng)及時(shí)解決；若小于100毫米，說明濾清效果差或有空氣短路處，應(yīng)找出隱患，予以排除。
    空濾器保養(yǎng)誤區(qū)：
    一、每天都打開清理。一般環(huán)境中空濾器未必需要每天清理，如果過于頻繁拆裝容易使灰塵混進(jìn)去磨壞氣缸等配件。紙質(zhì)干式空濾器內(nèi)部結(jié)構(gòu)由多層纖維構(gòu)成空間立體結(jié)構(gòu)，通過立體方位實(shí)現(xiàn)更大的納污度和更高的過濾精度。通過發(fā)動(dòng)機(jī)廠家專業(yè)測(cè)試，新過濾器過濾效果有時(shí)還不如舊過濾器的效果好，一般60%贓的過濾器過濾效果最好。因?yàn)椴糠只覊m占據(jù)過濾器的進(jìn)風(fēng)通道，可以阻止更小顆粒的灰塵進(jìn)入空濾器。所以不要急于每天清理空濾器，最好等到空濾器報(bào)警后再清理。
    二、清理空濾器時(shí)注意。不要用力拍打空濾器，指望清理越干凈越好。既然空濾器有點(diǎn)贓過濾效果更好何必來回折騰，弄不好還傷及濾紙呢？吹起時(shí)內(nèi)由向外吹，反過來這樣幫了倒忙，本來被阻止的灰塵給你吹進(jìn)去了。不要用其它溶劑清理空濾器。
    三、空濾報(bào)警器電路或指示一定要保證工作正常，有些客戶可能認(rèn)為這兩根細(xì)線接不接無所謂，自己注意觀察空濾就行了，事實(shí)上還是接上更省心，對(duì)機(jī)器更好。要是堵塞或報(bào)警不正常會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足和冒黑煙的狀況。
    四、既然我們上面說到空濾器如此重要，你們空氣濾芯也盡量采用質(zhì)量好的濾芯，納污度、過濾精度、報(bào)警壓力這些參數(shù)正常才能保證機(jī)器更好的運(yùn)轉(zhuǎn)。

 


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