日立挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)發(fā)熱的故障分析

[table]
[tr][td]     液壓系統(tǒng)的發(fā)熱現(xiàn)象及其危害液壓系統(tǒng)發(fā)熱是挖掘朵較為普遍的一各種故障現(xiàn)象,亦是分析處理較為復(fù)雜的一咱軟故障，小松PC200/400型挖掘機(jī)正常工況下,液壓系統(tǒng)油溫應(yīng)在60oC以下,（油泵的溫度較之高5-10oC）,如果超出較多,則稱之為液壓系統(tǒng)發(fā)熱，其故障特征為:挖掘機(jī)冷車工作是,各種動作較正常,當(dāng)機(jī)械工作約一小時后,隨著液壓油溫升高,便出現(xiàn)挖掘機(jī)各執(zhí)行機(jī)構(gòu)無力及動作滯緩,特別是挖掘力不夠,行走轉(zhuǎn)向困難等， 液壓系統(tǒng)出現(xiàn)發(fā)熱現(xiàn)象如不能及時處理,就會對系統(tǒng)產(chǎn)生極為不利的影響:
　?。?）油液粘度下降,泄漏增加,又使系統(tǒng)發(fā)熱,形居惡性循環(huán);
　?。?）加速油液氧化,形成膠狀物質(zhì),阻塞元件小孔,使液壓元件失靈或卡死,無法工作;
　?。?）使橡膠密封件,軟管老化失效;
　?。?）使油泵及液壓閥件磨損加劇,甚至報廢。
　　2挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)發(fā)熱的故障實例分析對此類故障,一般來說應(yīng)首撫從液壓系統(tǒng)外部的內(nèi)部分析著手，內(nèi)部原因主要是系統(tǒng)設(shè)計不合理造成的，如元件間匹配不合理,管路通道過細(xì),彎頭多,彎曲半徑小,油箱容積不夠等因素造成的，這類問題應(yīng)在設(shè)計階段予以充分考慮,否則將造成挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)先天不足,制成產(chǎn)品后就難以克服，
　　2.1外部原因引起的液壓系統(tǒng)發(fā)熱如小松PC200-5型挖掘機(jī)液壓泵的發(fā)動機(jī)是通過減震箱內(nèi)的減震阻尼器來連接的，在處理一臺挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)發(fā)熱故障時,發(fā)現(xiàn)其減震箱內(nèi)油位大大超過觀察油平面螺絲處（一般約為1.5L）,而這些過多的油液在伴隨減震阻尼器轉(zhuǎn)動過程中,產(chǎn)生大量的熱量并傳遞到液壓泵,導(dǎo)致系統(tǒng)發(fā)熱，此時,將減震箱油液泄放至標(biāo)準(zhǔn)油位后,故障便可消除，造成減震箱油位過高的原因有二,一是操作人員盲目加油;二是液壓泵軸端油封老化,使液壓油的由此泄漏,后者應(yīng)拆栓液壓泵更換油封，
　　2.2散熱器散熱性能不良引起油溫過高散熱器散熱性能不良的主要形式有:外部散熱翅片變形或堵塞,冷卻作用差;冷卻風(fēng)扇量不足;液壓油散熱器內(nèi)部管道阻塞，前兩者除可直觀判斷外,還可從散熱器上下管溫差變化不大得知,此時應(yīng)清理散熱片,緊固風(fēng)扇皮帶等，對液壓油散熱器內(nèi)部管道阻塞的判斷,可通過在散熱器進(jìn)出口油道安裝壓力表,檢查二者之間的壓差,油溫為45oC左右壓差在0.12MPa以下司于正常情況,如果高于0.12MPa,則表明油管阻塞嚴(yán)重,應(yīng)拆卸散熱器上下蓋,疏通管道，
　　2.3液壓回油濾芯單向閥失靈引起液壓油過熱從液壓系統(tǒng)原理圖可以得知,液壓系統(tǒng)回油濾芯單向閥與液壓油散熱器并聯(lián)接在回油濾芯的出口上，其功用是當(dāng)回油散熱器壓差在0.185MPa以上時自動開啟,短接散熱器構(gòu)成回油通路，實際工作中,因該閥安裝在回油濾芯底部,難以檢查保養(yǎng),加之個別操作者對液壓油油質(zhì)選用不當(dāng),長期不換油及年久失修等,使油液污染嚴(yán)重,導(dǎo)致該閥卡死在常開位置上（還有的擅自將此閥拆除）,于是回油散熱器不起散熱作用,勢必引起油溫過高，在每次更換液壓油時應(yīng)檢查此閥有否卡滯現(xiàn)象，
　　2.4液壓油牌號選用不當(dāng)或油質(zhì)差引起油溫過高近年來發(fā)生多起因選用性能不符合規(guī)定的油液或偽劣油后液壓系統(tǒng)油溫升高的故障，例如,誤用粘度過高的油液,引起液流壓力損失過大,轉(zhuǎn)化為熱能,會引起溫升過高;誤用粘度過低的液壓油,也會引起工作液壓泵及液壓元件內(nèi)泄漏大,產(chǎn)生熱量;此外,一些劣質(zhì)油液,粘溫性能差,易乳化和生產(chǎn)氣蝕,折出氣泡等,會在液壓油高壓產(chǎn)生局部高溫并加劇元件的磨損，
　　2.5泵及液壓系統(tǒng)壓力閥調(diào)節(jié)不當(dāng)引起的系統(tǒng)發(fā)熱液壓泵作為液壓系統(tǒng)的動力源,其工況好壞影響著系統(tǒng)發(fā)熱程度，如PC200型挖掘機(jī)的主泵為柱塞泵,如果泵內(nèi)配流盤與缸體,滑靴,斜盤及柱塞缸體間配合位磨損較大,往往造成液壓泵較快發(fā)熱，這可通過觀察泵升溫快,并有噪聲的特點加以判斷，其修復(fù)方法是,研磨修整有關(guān)密封配合面或更換無法修復(fù)之零件，PC200型挖掘機(jī)先導(dǎo)控制泵為齒輪泵,其功用是為系統(tǒng)提供操作控制壓力油和根據(jù)負(fù)載要求調(diào)節(jié)主泵排量的大小，如果該泵內(nèi)齒輪端面磨損較大或齒項間隙較大,內(nèi)泄漏增加,都會使泵發(fā)熱并影響主泵正常工作，溢流閥壓力過高或過低也會引起液壓系統(tǒng)發(fā)熱,如系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)過高,會使液壓泵在超過額定壓力下運行,使泵過載,導(dǎo)致油溫升高;反之,如果系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)過低,會使工作機(jī)構(gòu)在正常負(fù)載下,頻繁出現(xiàn)溢流閥開啟卸荷現(xiàn)象,造成液壓系統(tǒng)溢流發(fā)熱，小松PC200-5型挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)各壓力閥設(shè)定值如下表所列，測試部位測試條件標(biāo)準(zhǔn)值（Mpa）備注主溢流閥油溫45oC左右32.5（+0.8-1.1）兩組動臂發(fā)動機(jī)高怠速32.5（+0.8-1.1）斗桿主泵出口32.5（+0.8-1.1）鏟斗同上32.5（+0.8-1.1）旋轉(zhuǎn)同上29.0（+1-0.5）行走同上32.5（+0.8-1.1）先導(dǎo)控制泵油溫45oC左右3.2（+0.4-0.1）TVC控制閥操作閥桿中立2.0（+0.1-0.1） 
[/td][/tr]
[/table]

• 小松
• PC200