我學(xué)了1年開始工地也不給我干，我實習(xí)了3個月什么挖機(jī)方面 一般都了解師傅才開始教我啊

沒事多練練。就當(dāng)是自己的機(jī)子，我?guī)W(xué)徒幾天就可以單獨(dú)工作，只要工地老板不說就慢慢搞，

心得就是耐心和堅持

大家都來談?wù)劤鯇W(xué)者是上學(xué)校學(xué)好呀還是跟車學(xué)好呀
跟車, 初學(xué)者, 學(xué)校
為什么很多去學(xué)校學(xué)的朋友總是抱怨？我總是在思索這個問題？學(xué)校是以盈利為目的，但也不能以營利而荒廢他人學(xué)業(yè)。我發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的學(xué)校以低價競爭吸引學(xué)員入校，而大多數(shù)學(xué)員都是來自偏遠(yuǎn)地區(qū)，文化素質(zhì)低下，識別能力低，國家對這類培訓(xùn)學(xué)校管理疏松，也是造成大量學(xué)員上當(dāng)受騙，造成太多高職稱低能兒，沒有能力競爭上崗。據(jù)我們統(tǒng)計現(xiàn)在的新學(xué)員從事挖掘機(jī)行業(yè)率不及萬分之二十。并且很多學(xué)?；A(chǔ)設(shè)施造的比較好，讓學(xué)員賞心悅目的同時也從你身上壓榨大量的利潤來填補(bǔ)費(fèi)用，一般的小學(xué)校要比它們好一些，因為他們本身的費(fèi)用低，同樣的學(xué)費(fèi)上車學(xué)習(xí)時間長。
以熟人介紹學(xué)徒出身的挖掘機(jī)司機(jī)可以說是少的可憐，據(jù)我們統(tǒng)計(包括我們親身經(jīng)歷），作為一個挖掘機(jī)老板，不肯能隨便讓你操作一臺幾十萬甚至幾百萬的設(shè)備，據(jù)我們統(tǒng)計，學(xué)徒一般就是打黃油和出氣筒，碰上一個好的師傅的話還好但一般不會碰到，因為你一旦學(xué)會老師傅必然下崗，所以說以學(xué)徒出身的司機(jī)是萬分之零點(diǎn)三的比例。我見過很多學(xué)開挖掘機(jī)兩年了只會打黃油，只會挨老板無緣無故的罵。浪費(fèi)了的青春浪費(fèi)了生命浪費(fèi)了金錢。
學(xué)校出來的學(xué)員一般的基礎(chǔ)理論跟操作都會，而學(xué)徒工出身的學(xué)員一般很少知道。打個比方早上開機(jī)前先看機(jī)油和水，學(xué)徒工一般不得而知。這就使他喪失了競爭力。學(xué)徒工要從零學(xué)習(xí)基本操作，老板都只會求產(chǎn)出和回報成正比為方針決策經(jīng)營，而你有很少很少的機(jī)會上車學(xué)習(xí)或者是沒有機(jī)會。而學(xué)校走出來的學(xué)員基本操作都會，初期他可以幫老師父做些簡單的活，上車的機(jī)會就很多。成功的機(jī)率就很大。
據(jù)我了解大多數(shù)的老板都不愿意真正的培養(yǎng)一位合格的司機(jī)，因為培養(yǎng)一位司機(jī)的費(fèi)用大概在三萬元左右，而無形又要損失更大一筆生意。更重要的司機(jī)跳槽的頻率特高，等學(xué)有所成老板等待回報的時候一般都會跳槽，所以都愿花錢請位老手也不愿培養(yǎng)司機(jī)。也就造成了現(xiàn)在各地都大量的缺司機(jī)，薪水成倍的往上漲。
根據(jù)我們多年的經(jīng)驗要培養(yǎng)一位挖掘機(jī)司機(jī)基本操作知識不能低于3個月，并且讓學(xué)員學(xué)挖掘機(jī)駕駛外多學(xué)一門技能，為以后能順利的走向崗位所鋪墊。所有學(xué)員要因人而異培訓(xùn)，不能一如既往籠統(tǒng)教學(xué)，采用雙向教學(xué)模式，場地學(xué)習(xí)，工地現(xiàn)場實踐。除了技術(shù)方面的教學(xué)外還要注重素質(zhì)方面的教育.
面對現(xiàn)在挖掘機(jī)行業(yè)里的混沌局面，互挖人才時有發(fā)生，本著培養(yǎng)自身后備人才的同時我決定開設(shè)挖掘機(jī)培訓(xùn)學(xué)校，培養(yǎng)更多的優(yōu)秀人才。不僅在培養(yǎng)學(xué)員方面努力，還要指導(dǎo)那些有能力，有實力的學(xué)員幫助其策劃營銷自我創(chuàng)業(yè)。學(xué)校目前可以說是國內(nèi)唯一一個采用這種雙向教學(xué)模式的挖掘機(jī)培訓(xùn)模式的學(xué)校，也是唯一教授拆除技術(shù)的學(xué)校。師資力量非常雄厚，學(xué)校教練員分為土方工程教練員，拆除作業(yè)教練員，礦山工程教練員。淄博翔悅挖掘機(jī)培訓(xùn)學(xué)校是淄博翔悅拆遷公司的后備人才培訓(xùn)基地，是山東魯中地區(qū)各大工礦企業(yè)特種操作人員培訓(xùn)基地，魯中地區(qū)各品牌挖掘機(jī)銷售單位同盟企業(yè)。并不是每個人只要交上錢就可以去淄博翔悅挖掘機(jī)培訓(xùn)學(xué)校學(xué)挖掘機(jī)的，他們有著嚴(yán)格的錄取條件限制，而且每一期只招收30個人。對于學(xué)習(xí)拆樓的駕駛員那可以說是萬里挑一的，需要層層的選拔。淄博翔悅拆遷有限公司本身承接各種土方和拆遷工程，學(xué)員工地現(xiàn)場實習(xí)與學(xué)習(xí)相結(jié)合，目前可以說是國內(nèi)唯一一個采用這種雙向教學(xué)模式的挖掘機(jī)培訓(xùn)模式的學(xué)校所以說招生條件苛刻培訓(xùn)學(xué)員就相對稀缺，并且教育質(zhì)量有了質(zhì)的保證，畢業(yè)學(xué)員可以得到百分之百安置就業(yè)。
目前學(xué)校還在市場調(diào)研階段沒正式對外招生，希望大家踴躍拍磚，把內(nèi)心真實的想法告訴我們，直言不諱。我們會虛心聽取教誨
淄博翔悅挖掘機(jī)培訓(xùn)學(xué)校要做中國最有“得“的挖掘機(jī)技校
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招生熱線 013864464630   013583355798

慢慢來吧     時間長了    自然就好了啊

我都想回到以前、、做徒弟多好呀、、現(xiàn)在開的兩眼冒星了、、

我到現(xiàn)在學(xué)了有10多天了，上車時間也就幾小時，現(xiàn)在我感覺到了瓶頸，剛上車半小時做的很好，時間一長反而不會做了腦子要想好了再做，這些天一直在小區(qū)裝建筑垃圾，垃圾裝掉還要一路平過來，明明感覺平了可下來一看卻越來越低，還是要多鍛煉，晚上多想，我第一天上車就能做基本動作了還裝車。

別灰心 慢慢來 我學(xué)的第十五天  還不會  第十六天的早晨忽然來靈感啊   直接會挖溝啦~！  師傅是俺鄰居 人挺好  天天叫我上車

加我Ｑ吧　我現(xiàn)在找到那個軟件了。