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探討滑移裝載機腳油門問題
目前很多廠家在滑移裝載機上安裝了腳油門，在宣傳時也提到使用腳油門更節(jié)省燃油，降低使用成本等。 我個人觀點認為滑移裝載機的腳油門在進行施工時作用不大，原因如下： 1、大家知道滑移裝載機的行走速度和油缸工作速度受到發(fā)動機轉速來控制，油門大即是馬力大速度快，油門小即是馬力小速度慢現象。 2、通過1的原理我們做一個試想，如下圖，目前該車安裝的是手持式定位油門手柄，假設我們需要盡快的完成一個鏟裝作業(yè)流程，目前滑移裝載機從A點出發(fā)時是處于大油門狀態(tài)，這樣才可以以最短的時間內到達B點（結論：為了盡快到達從A到B無需使用到腳油門），然后在B點進行鏟裝作業(yè)，為了盡快實現鏟裝作業(yè)流程，馬力和油缸動作就需要發(fā)動機來提高轉速來達到（結論：為了提高效率和節(jié)省時間無需使用到腳油門），在B點完成流程后還需要盡快回到A點，到達A點后一個流程工作結束，手油門回到怠速狀態(tài)，隨后發(fā)動機熄火（結論：為了從B點盡快返回至A點無需使用腳油門）。 3、我也曾經多次駕駛具有腳油門的滑移裝載機來進行分析，我個人觀點在實際使用中沒有太大的意義，結論：具有手持式定位油門裝置即可。 以上僅是我個人的觀點，希望能得到各位的不同意見。
模擬示意圖
圖片
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wolf9996
2018-03-11
匡工，說的很對，腳油門不單純是節(jié)省了燃料，更重要的是可以間接的保護人機安全！力挺腳油門……
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河南。輝輝
2014-03-23
買個要多錢呢
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Jeven
2013-07-20
滑移本來就很省油，從節(jié)省燃料的角度探討的話，個人感覺意義不大。至少山貓干活是很省油的
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驚蟄
2013-07-13
你要是看見我 切換手油門大小的時候帥氣的動作。你就不會問這個問題了。
有用無用基本就是駕駛習慣造成的。實際作業(yè)中可能產料時候腳油門會有用。但是真正買滑移回去當鏟車的又有幾個。我清掃 全程中偏上油門銑刨全程大油門。 山貓S300 滿載 470 的油清掃8小時會用大概 300塊錢的油 銑刨 全沒。有時候還得加。回復（0）
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韋伏柔
2013-07-12
兩位的討論，一個是單位時間內最多的土方搬運量，一個是油耗和操作的平穩(wěn)性，這個{:soso_e132:}腳油門的實用性怎么算是使用呢~~~~~回復（0）
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boshan55
2013-04-01
作為新手的我 感覺有個腳油門好點···或者手腳油門同時同存 比如說手油門定在1200轉上 但某些工況需要加大轉速的情況下就只需要單一的點一下油門就好多了 我也出現過樓上說所的現象 鏟料的時候出現過憋死發(fā)動機的情況 也在高轉速的情況下 出現轉彎不穩(wěn)定的狀況 應該是個人操作的原因 不過為了從節(jié)省燃料 完全穩(wěn)定 還有保持機簡單操做上來看 我個人還是比較喜歡有腳油門的··· 現在A770上已經有腳油門啦·
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臨沂美聯重工
2013-03-13
個人認為腳油門略顯多余，工作期間用手油門也很方便的。
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treasure
2012-03-18
我調看了公司在建筑區(qū)泥地做的1000小時工業(yè)性強化試驗數據計算得出手腳油門交替使用，平均耗油量約連續(xù)1200轉油門的耗油量。都是久保田發(fā)動機，山貓手油門你們習慣打多少轉工作只要告訴我就可以算出那種方式省油了。 不過我開山貓時1200在泥地里帶負載是無法轉彎的，不妨可以驗證一下。持續(xù)按峰值功率給油有點浪費哦。山貓機械直接排量控制滑移(H模式)之所以沒做腳油門是因為已經有兩個腳踏板控制工作裝置，要做第三個腳油門踏板沒地方放了。
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treasure
2012-03-18
我調看了公司在建筑區(qū)泥地做的1000小時工業(yè)性強化試驗數據計算得出手腳油門交替使用，平均耗油量約連續(xù)1200轉油門的耗油量。都是久保田發(fā)動機，山貓手油門你們習慣打多少轉工作只要告訴我就可以算出那種方式省油了。 不過我開山貓時1200在泥地里帶負載是無法轉彎的，不妨可以驗證一下。持續(xù)按峰值功率給油有點浪費哦。
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treasure
2012-02-29
這個調查在國內的客戶群體不多，有點困難哦。
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