現(xiàn)在的336D原廠是三道柴油濾，還有一個油水分離器，銷售人員說這是針對中國市場改進的。這樣的話買了336D還需要做什么樣的改進能夠更有把握一些？

回復(fù) 62# leijiang 


   :victory

怕怕，現(xiàn)在后悔了吧？

C6.4 可以用美孚機油的，冬天用15W-40,夏天用20W-50，只要機油是正品出了問題來找我
聯(lián)系電話：13511944449

我來說兩句：卡特C6.4發(fā)動機的日常保養(yǎng)是很重要的，每天機器下班后把油箱加滿，現(xiàn)在中國的柴油水分很重，其原因很簡單，機器運轉(zhuǎn)一天后整機的溫度都很高，如果是半箱柴油機器冷卻后柴油就會結(jié)成水蒸氣，最后變成水往油箱底部滴，大家都知道水比油重，卡特的柴油進油管是在油箱底部，所滴下去的水也會通過進油管進入柴油泵即使你從排污管排水你也是排不干凈的，在進油管的水就會直接進入系統(tǒng)損壞柴油泵與噴油器，建議客戶在油水分離器前端加裝一個900的派克濾芯，已達到更好的過濾效果，油水分離器建議使用原廠的3231643長的，3231644短的雖然成本低使用壽命短，柴慮兩個1R0751也必須使用卡特原廠的，卡特的濾芯過濾精度為兩微米，外面賣的濾芯過濾精度那就不好說了，卡特C6.4的發(fā)動機每小時全負荷的油耗是19到21升左右，如果你覺得油耗很大的話，建議你找像我這么專業(yè)的人用ET把你的發(fā)動機電腦板和主機電腦板用最新的軟件重新更新就OK了，說得不好大家見笑了，本人現(xiàn)在已經(jīng)離開卡特自己在外面做，對卡特C6.4，C7 ,C9 ,有一定的維修經(jīng)驗和研究，希望能與大家一起分享分享，

學(xué)習(xí)了，頂頂

所以我選擇了卡特307D 主要是因為這臺車是直噴發(fā)動機,另外原因也是剛進門,弄個車先干著看看.

電噴不能買啊

我的320DL3000多小時快一年時換的油嘴，朋友的也是在一年多換的，和機油沒有關(guān)系，我從買車到現(xiàn)在8000小時一直用的是美孚1300或1330的機油，朋友用的是原廠油，都有問題出現(xiàn)，我覺得和機油沒有關(guān)系，只要別買到水貨美孚就好了

我的也是卡特320D。我也換了供油泵了，在6800小時換的。。。
           疼啊。。。