在此俺非常同情當事的遭遇！看來次設(shè)備不僅僅是三一設(shè)備的質(zhì)量問題！還有卡特皮勒的底盤發(fā)動機也存在著質(zhì)量問題！我想導(dǎo)致卡特發(fā)動機報廢的原因可能是因為機油缺少造成的！這也和施工方操作手的粗心大意有關(guān)系！沒有及時檢查發(fā)動機的機油油位！ 周知！卡特大噸位的發(fā)動機燒機油是普遍現(xiàn)象。但是但是對于三一的處理方式實在是不敢恭維！你在各地建有6S店,以便提高服務(wù)質(zhì)量，可是就上述情況而言你就是在中國的每個村莊里建上8S點也白費！

態(tài)度的問題，得看態(tài)度好的代價是多大，或者是態(tài)度差的代價是多大，并不是什么都會理賠（態(tài)度好），如果真的損失很大的話 小的代理商一定不會因為態(tài)度好而遭受大的損失的

樓上說得好。看看樓下還有多少經(jīng)典……個人覺得，事情可能另外有隱情，還是圍觀吧。是非，不好斷。

中國人騙中國人呀。。三一從此牛B啦。。

一天打魚三天曬網(wǎng)

看來還是便宜沒好貨

三一，三天打魚一天嗮網(wǎng){:soso_e117:}

三一的旋挖設(shè)計上的確存在問題，有沒有那么嚴重就不知道了

哎，國產(chǎn)何時自強。。。。。。。。。。。

這種貼，看得讓人心寒，哎。