比較常見的問題是火頭太遲，噴油嘴卡死，增壓器竄機(jī)油，具體要到現(xiàn)場(chǎng)，這里說不準(zhǔn)。

如果是增壓機(jī)問題，會(huì)快速消耗機(jī)油。先檢查機(jī)油是否損耗、變質(zhì)（進(jìn)柴油）。

極有可能是增壓器壞了，密封圈不好，燒機(jī)油，我曾經(jīng)遇到過

如果是噴頭問題，到調(diào)油泵的地方調(diào)好噴頭后一定要更換發(fā)動(dòng)機(jī)油底的機(jī)油，柴油串入油底，柴油是發(fā)澀的，如果不換油發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命會(huì)很短

如果是噴油嘴的問題，高壓油泵供給那些燒死的噴頭的柴油會(huì)不燃燒串入發(fā)動(dòng)機(jī)油底，檢查下油底的機(jī)油有沒有多出來，如果沒多，那證明不是噴頭問題，沒必要斷缸檢測(cè)，如果是噴頭問題也沒必要斷缸測(cè)試究竟是那幾個(gè)缸，最好6個(gè)全拆下來上測(cè)試臺(tái)去測(cè)。如果不是噴頭問題那就調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間，如果還不行，那就要考慮發(fā)動(dòng)機(jī)要開刀了。

抓緊修吧{:soso_e100:}

反恐的時(shí)候可以派上用場(chǎng)

我KAO那個(gè)工地專門請(qǐng)到這種JJ嗎?是做高速嗎?

還有一輛裝載機(jī)也這樣，馬上發(fā)帖了，等著哦{:soso_e113:}

第一次見喔........