徐工的汽車現在不錯啊

2012北京國際道路建設養(yǎng)護技術與機械設備展上的--徐工泵車


還有 其他 機械 設備

徐工跟三一一樣，兼并德國企業(yè)走出國門，擴大市場份額。

蘇州姑娘初涉足工程機械行業(yè)——攪拌車液壓油散熱器專用德國原裝進口溫控開關！18913165683！

是的 市場需要 理性競爭

徐工最大批次 60臺混凝土泵車裝船 交付委內瑞拉--轉帖

4月17日，在連云港港口，60臺徐工混凝土泵車披紅掛彩，一字排開，氣勢宏偉，這是V58項目發(fā)出的第三批混凝土泵車，也是最大的一批。




截止目前，徐工建機已連續(xù)向委內瑞拉交付150臺混凝土泵車和4臺混凝土噴漿車，這些車輛在委內瑞拉安居房、道路、橋梁等建設中顯示了優(yōu)越的性能，受到了當地居民和政府的高度贊揚，對于當地建設發(fā)揮了巨大作用。

余下的47臺混凝土泵車以及6臺混凝土噴漿車也將在今年陸續(xù)交付完畢。

４８米、４９米等中、高米數泵車銷量同比增長達到６００％以上，市場占有率達到２７％；

------市場占有率達到２７％   是不是  僅指--４８米、４９米等中、高米數泵車

進步 的 太快了  知道的 請 進一步講下

4月20日，徐州工程機械集團有限公司（“徐工集團”）宣布收購全球著名混凝土成套設備領導者德國施維英集團有限公司（“施維英”，Schwing）。


　　“包括股權合同在內的所有協議都已經簽署，雙方都在走報批階段，應該很快就能獲得批準。”徐工集團董事長王民在當天接受采訪時說。
　　但對于雙方的持股比例，王民并未進一步透露，僅表示“我們持多數股權，處控股地位?！?
　　這是2012年開年以來，中國工程機械企業(yè)海外收購的第四例重大案例。此前，柳工收購波蘭HSW工程機械業(yè)務收官、山東重工集團跨界收購意大利豪華游艇制造商法拉帝集團、三一重工對德國混凝土機械商普茨邁斯特的收購也于4月16日完成交割。
　　至此，加上2008年中聯重科對意大利混凝土設備商CIFA的收購，混凝土裝備的全球前三家企業(yè)皆入中資企業(yè)囊中，行業(yè)競爭重心亦轉移至中國。去年，中國混凝土機械以逾1000億元的市場規(guī)模名列工程機械行業(yè)之首。


　　談判一年余
　　王民告訴筆者，徐工集團在2010年就開始與施維英接觸，“但那時不是為了收購，而是為探討雙方可以有哪些合作的方式?！?
　　創(chuàng)建于1934年的施維英是德國的家族式老店，主要業(yè)務包括混凝土攪拌站、混凝土攪拌車、混凝土泵和混凝土回收站等。
　　但與普茨邁斯特在金融危機時面臨的處境一樣，其近年來的利潤也大幅縮水。數據信息顯示，2008年施維英的銷售收入大概在10億歐元，2009年降至4億歐元左右，2010年就更少。
　　施維英中國區(qū)的一位管理層人士向筆者坦承，受金融危機影響，加之企業(yè)經營不夠靈活的因素，在中國盡管市場在不斷擴大，施維英的市場份額卻在減小。
　　該人士進一步透露，事實上，十余年間，施維英在中國始終未能打開局面，與此同時，其成本太高、一直未能實現國產化、進口比例過高等問題也相繼暴露?！百徺I對象僅限于國有企業(yè)，用于重大項目如核電、高層建筑或外方投資領域?！?
　　而在施維英深陷泥潭之時，徐工集團的收購機會也由此出現。
　　王民告訴筆者，施維英主要是走高端產品市場，其優(yōu)勢在于成套技術，技術根底優(yōu)于同行，去年還有5億歐元的銷售收入?！斑@是一家70多年歷史的老企業(yè)，一開始只愿意進行少數的股權轉讓，整個談判歷時一年多才同意由我們控股。他們最終認可了徐工的文化、戰(zhàn)略和高管團隊?！?
　　“徐工實行積極穩(wěn)健的策略。我們很明確，在混凝土機械領域，全面加大對世界頂級企業(yè)的進軍，通過收購合作加快整合，提升國內、國際兩個市場，努力成為世界品牌?！蓖趺裾f，“中國企業(yè)收購國外企業(yè)，在經營、操作層面并不容易。徐工走向海外面臨的挑戰(zhàn)還很多，特別是人才、經驗的不足。”

      三方大戰(zhàn) 
　　隨著徐工借勢施維英的挺進，混凝土機械的市場格局也呈現出三足鼎立之態(tài)，對于徐工而言，施維英的系統(tǒng)可靠性及龐大的國際市場銷售渠道無疑是其借力發(fā)力的跳板之一。
　　筆者了解到，目前，除了總部德國赫恩，施維英在美國、德國、奧地利、印度、巴西等多個國家和地區(qū)都建立了生產基地，在法國、荷蘭、奧地利、捷克、瑞典、韓國等地設有自己的銷售和售后服務中心，同時還擁有100多個國家的代理商隊伍。

徐工發(fā)展很快，收購施維英不知道談的怎么樣了？