加藤好在維修保養(yǎng)簡單，便宜。每一種機(jī)都有長有短，沒有一種機(jī)十全十美，也沒有一種機(jī)一無是處。

不是神   但總體來說還可以    我老板買了5臺820R總的來說速度油耗  都說得過去

總的來說是托太多了，各種品牌詆毀，人無完人，別說人造出的機(jī)器了

關(guān)你毛事 蘿卜青菜各有所愛

我們這邊基本沒有加藤機(jī)，就我見到的只有兩臺，一臺是512，一臺是820-3，應(yīng)該是江蘇組裝的，那臺820-3老板跟我一般熟，他機(jī)子干活我看過，機(jī)子只干一年多，我覺得力氣速度跟新神鋼，日立等沒有什么差別的，似乎還沒他們快，底盤和大小臂比較削薄，不覺得很結(jié)實(shí)，做了一年多點(diǎn)，底盤鏈軌磨損得有點(diǎn)厲害，問了他價(jià)格，也不是很貴啊，95萬按揭，送兩萬配件，價(jià)格比日立神鋼都便宜啊，這難道就是所謂的價(jià)格貴，泵和神鋼，住友等機(jī)子一模一樣，都是川崎的K3V，又不是加藤自己做的，發(fā)動(dòng)機(jī)和神鋼的一模一樣，三菱六缸直噴中冷增壓的，可能就是在軟件開發(fā)以及控制系統(tǒng)上有些不一樣。我們這邊最多的就是小松和日立卡特，近兩年斗山賣的好，你可以說斗山是**，但斗山絕對是性價(jià)比高，比日系機(jī)子便宜二三十萬，質(zhì)量各方面肯定有差距，但干活都差不多，賺錢才是王道。扯遠(yuǎn)了，雖然說我沒有開過加藤機(jī)，但他絕對不是神，絕對沒有某些人說的那么好，沒必要把它擺在那個(gè)高度上，他根本都不夠資格，只能說世界的各大品牌工程機(jī)械，他們現(xiàn)在存在于世也有100多年的歷史了，到現(xiàn)在如此競爭激烈他們能存活下來并得到了用戶的認(rèn)可，絕對是有他各自獨(dú)到的優(yōu)點(diǎn)的。

{:soso_e113:}--那820真的不是一般貴。。。價(jià)錢可以搞臺320再搞輛哈佛了

加藤也就在湖南 廣東這些地方受歡迎·······其他地方難見蹤影   
長沙是真**多

我在道縣看見過一臺老的操作桿在前面的那種，也不怎么快，也許是做臺班的原因。
  沒開過不了解    

這只能說明是地域差異，像廣東、湖南、廣西大部份地區(qū)都喜歡加藤。

挖機(jī)不 是 神也 不是王，能掙錢少花錢猜 是 硬道理