“最美司機(jī)”吳斌案肇事車輛鎖定紅色東風(fēng)大卡車(真不希望是質(zhì)量問題)

最美司機(jī)”吳斌案肇事車輛鎖定紅色東風(fēng)大卡車(真不希望是質(zhì)量問題)[table]
[tr][td][img=276,149]https://y2.ifengimg.com/news_spider/dci_2012/06/47d317826f012d126872f115ef084a78.jpg[/img][img=265,151]https://y3.ifengimg.com/news_spider/dci_2012/06/eb3bcf7b4a7e7a0821be99fa63cc6c28.jpg[/img]

9輛嫌疑車輛都是紅色東風(fēng)大卡
昨天下午，無錫交巡警支隊三大隊的會議室里，副大隊長曹建平神情有些疲憊。作為吳斌案件的調(diào)查組成員，他忙前忙后，從事發(fā)時到現(xiàn)在幾乎沒有得空休息過。不過，他說，跟吳斌比起來，這些太微不足道。
會議室里，曹建平向我們展示了吳斌生前留下的遺物：一只打火機(jī)、一包香煙、事發(fā)時穿的那件藍(lán)色工作服。工作服被剪開了，上面沾有斑斑血跡。
“他當(dāng)時該有多痛啊。”會議室里，有人感嘆道，能支撐下來停車，這需要有多大的意志。
曹建平告訴本報記者，事發(fā)以后，他們立即組織警力趕赴現(xiàn)場，會同120將傷者送往醫(yī)院搶救，護(hù)送乘客安全離開現(xiàn)場，展開勘查取證和調(diào)查訪問等工作。
其中最重要的一件事，就是確定鐵片的來源?！拔覀兺ㄟ^目擊者的描述和監(jiān)控，最終才鎖定了車輛?！彼f，之后的幾天，他們進(jìn)行了大量的排查工作，甄別篩選了3000余輛事發(fā)時段途經(jīng)事發(fā)路段的相關(guān)車輛，才得以鎖定9輛重點嫌疑車輛。
據(jù)介紹，目前，無錫已經(jīng)分兵各路，到達(dá)全國各地展開調(diào)查。
調(diào)查情況怎么樣？9輛車分布在哪些地方？到時全部要帶回?zé)o錫嗎？
記者一口氣拋出了最想知道的三個問題。曹建平說：“涉及到案情調(diào)查細(xì)節(jié)，不好透露?！?
記者又問，根據(jù)之前視頻掌握的情況，這是一輛紅色大卡車，那么9輛車又是什么車型呢？
曹建平頓了頓說：“東風(fēng)。我們希望這個案件進(jìn)展越快越好，這樣能盡快給吳斌、家人以及社會一個交待。”
誰該為致命鐵片負(fù)責(zé)，本報詳解多種可能
肇事車輛仍未找到，但有一個問題我們必須追問：誰該為那塊致命鐵片負(fù)責(zé)。
從目前警方公布的情況，我們尚不能確定，這塊鐵片是從大卡車上掉下來的，還是原本就遺漏在地面上的。
昨天，我們把這次事故的過程及事后處理，分成了若干種可能，請擅長交通肇事案件的浙江裕豐律師事務(wù)所張錦偉律師進(jìn)行詳細(xì)解讀。
本來就有質(zhì)量問題，誰負(fù)責(zé)？
肇事車輛正常檢查無法發(fā)現(xiàn)安全或質(zhì)量隱患的情況下，肇事者事故責(zé)任還是全責(zé)。
但民事責(zé)任分情況：
一是起訴肇事方后，案件當(dāng)事人均可申請生產(chǎn)廠家作為“第三人”參加，或者由法院依職權(quán)追加其為“第三人”，法院在查明事實后可以判決生產(chǎn)廠家承擔(dān)全部的責(zé)任；
二是起訴肇事方后，法院認(rèn)定車輛輪轂存在質(zhì)量問題，直接對肇事者作出全額賠償?shù)呐袥Q，由肇事方(包括保險公司)另案訴訟全額追償。
是被后車卷起，誰負(fù)責(zé)？
這要分鐵片是短時滯留在高速公路上和長時間滯留高速公路兩種情況。
若是短時滯留，那也得再細(xì)分——
1、如果滯留鐵片的車輛或人找不到了，那么可以追究卷起鐵片的車輛責(zé)任，因為駕駛員沒有觀察前方狀況，就應(yīng)當(dāng)負(fù)事故全責(zé)，需負(fù)全部賠償責(zé)任。
2、如果滯留鐵片和行駛過的車輛都找不到了，那么事情就會因為主體不明而導(dǎo)致事故責(zé)任無法確定。
這種情況下想要從交通事故的角度獲得賠償，比較難。但是，畢竟事故發(fā)生在高速公路上，鐵片也確實在路面上，可以找高速公路管理單位索賠。盡管管理公司會認(rèn)為鐵片短時滯留高速，實際操作中無法立刻發(fā)現(xiàn)，自己并無過錯，但受害人更無過錯，法院可以根據(jù)公平責(zé)任原則判決兩家分擔(dān)，也就是說，受害人能從管理公司得到部分賠償。
3、滯留鐵片的車輛或人、卷起鐵片的車輛都能找到。兩輛車均有事故責(zé)任


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