我有同感。郁悶死了

ZF箱沒多少管子在外頭，箱殼上有很多油路的，不需要那么多管子

國產(chǎn)裝載機(jī)廠家到底是怎么啦？定軸式變速箱的行家--山工也開始設(shè)計(jì)行星變速箱，行星式變速箱的行家--柳工也開始搞定軸式變速箱

管路內(nèi)置   這個(gè)我怎么沒發(fā)現(xiàn)   ZF箱怎么管路也是外置的

難看啊！現(xiàn)在流行管路內(nèi)置。

不懂打柴油………羅嗦一句…國內(nèi)很多產(chǎn)品都超出了“世界先進(jìn)水平”

吹          {:soso_e127:}               吧

柳工自己做的PT500電控定軸箱出來有1年左右了，有5噸車和3噸車兩種，試裝過幾十臺(tái)車子，應(yīng)該還在提高可靠性的階段！徐工那定軸箱估計(jì)也差不多，你聽他牛13世界水平，就算他用的技術(shù)是世界水平，但實(shí)際做出來的東西，沒有個(gè)幾年的沉淀，也是不可靠的！

這個(gè)電控定軸箱嘞，理論上是等同于采埃孚技術(shù)啦，但穩(wěn)定性肯定還是有一定差距。遠(yuǎn)配報(bào)價(jià)就有兩三萬的差距。但技術(shù)還是很好的。

我也不相信啊，所以想看看圖片，不知誰有
看宣傳是完全沒把采埃孚變速箱和美國德納變速箱放眼里了

聽說柳工也出了個(gè)PT500的定軸箱，也不知是什么樣子