混凝土輸送泵自動換向控制回路的方法

]今朝國內混凝土保送泵的主導模式是單動雙列液壓推送活塞式。在混凝土運送泵送過細中，總要經由歷程一定的管束，確?；炷帘Ｋ捅玫膬梢簤焊谆\統(tǒng)踴躍瓜代發(fā)展工作，以便砼缸或許交替不間斷地吸、吐砼料，實現(xiàn)混凝土運送泵送。本文聯(lián)結思空見貫的幾種典型自動換向管制回路，對其響應的本色作了對照解析。 1、  液動牽制方式 這類管束辦法又遵循管制油根源與反向輸送壟斷方法分為手動和電控反向輸送兩種。 當T1缸進油推送到位、T2缸也同時回縮到絕頂，T1缸進油推送到位、T2缸也同時回縮到止境，T1中低壓油顛末閥1. 2進入T2缸，這時閥2.1的A、B口具有壓差，閥2.1 的X口封閉，管制油推進四通閥5換上位任務，壓力油進入調配液壓缸F2，促成分撥閥到位。同時，來自分撥油路的管束油液促成四通閥4換下位工作，起頭給主缸T2供油，T2無桿腔高壓油經由歷程閥2.1的B、X口之間的阻尼包管閥5的上位工作。當T2推送到位時，T1缸也同時回縮到盡頭。此時，閥2.2的A、B口具備壓差，這時閥2.2的X口開啟，控制油推動四通閥5換下風任務，繼而壓力油進入分撥油路的管制油推進四通閥4換上位任務，開始給主液壓缸T1供油，T2有桿腔高壓油經過閥2.2的B、X口之間阻尼孔包管閥5的劣勢工作，完成一個工作輪回。按序下去完成一個輪回。 這類牽制法子回路抨擊打擊小，分撥回路加害由控制方式緩解。詳細進程是：經由阻尼孔推進主油路四通閥4換向，四通閥4換向滯后于四通閥5，分配液壓缸優(yōu)先在短光陰（0.2~0.3s）內完成切換行動，以防砼倒流；何況主液壓缸在分派液壓缸到位前（0.03~0.05s）行動，分流主泵供油，從而使分配閥到位時的進攻減小?，嵓氈械男钅芷骺梢晕饔吐分械膭x時峰值抨擊打擊，溢流閥7可以緩解延續(xù)進擊。此管束門徑關于混凝土輸送泵的換向動作牢靠，但管制回路維修較蕪雜。2、  機器液壓協(xié)同管教辦法 當主液壓缸T2進油運轉到路程結尾時，活塞上的錐形面，撞擊兩位閥1的頂桿（機），使之換向，顛末阻尼來飛騰主油路的控制油壓，使混凝土輸送泵的四通閥6換向于上位工作，并由機械機構降閥芯鎖主。繼而壓力油進入分配缸F2，促進分撥閥的同時，來自分撥油路的管教油液通過閥7促進四通閥3，起頭給主缸T1供油。當T1推送到行程盡頭時，其活塞上的錐形面撞擊兩位閥2的頂桿使之換向，管制油壓又使四通閥6換至下風工作，并由機械體系降閥芯鎖住。同樣，壓力油進入分撥缸F1，促成分配閥，來自分派油路的管制油液經過閥7促成四通閥3，給主缸T2供油，開始下一輪回砼推送。 這種管制辦法的回路攻擊絕對較小，由于主液壓缸推送到位時的攻擊由主液壓缸上的四個單向閥緩解。具體過程是管束主液壓回路四通閥3換向動作的壓力油要經由過程阻尼孔。何等，四通閥3換向滯后于四通閥6，分派液壓缸優(yōu)先在短時間（0.2~0.3s）完成切換步履，以防砼倒流。主液壓缸在分配液壓缸到位前（0.03~0.05s）行動，分流主泵供油，從而使分撥發(fā)到位時的加害減小。細碎中的蓄能器可以吸收油路中的瞬間峰值沖擊。此管束方法換向動作很是靠得住，元件不受外界侵陵，但管教回路維修相對于繁雜一些。 

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