關(guān)于柳工50CN的問題，開這車型的朋友進(jìn)來幫忙解決下

NSR250RR 2018-03-11

先不要亂判斷油缸內(nèi)漏，你把動臂舉到頂，熄火后測一下動臂的下降量，5分鐘不超過10個毫米就是正常的！

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卡特993操作手 2018-03-11

你遇到過啊

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a271516604 2018-03-11

表示不懂

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劉天彪 2018-03-11

提升缸有一邊壞了 內(nèi)漏

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zt789zx 2018-03-11

暈死50CN又不帶先導(dǎo) 是拉線的 熄火了大臂當(dāng)然可以下降

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烽火孤獨(dú) 2013-03-12

學(xué)習(xí)中{:soso_e183:}

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、玩迣芣塨 2012-07-26

分配閥密封件磨損了?。?！

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劉天彪 2012-07-24

他這個情況我肯定是油缸里面拉了 只拉了一根 我還遇到過熄火后大背提起來他不沉 一拉大背他就掉斗  換了多路閥也是一樣的情況 結(jié)果就是左手邊的液壓缸拉爛了  進(jìn)油和回油相通了 而多路閥的閥門全關(guān)閉 當(dāng)你一提大背他就往下降到底 當(dāng)你再把它舉起來你如果放大背它沉十來公分他就不沉了  你說奇怪不

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卡特993操作手 2012-07-24

我這臺舉升到一定程度，然后熄火大臂就聽到嘎嘎嘎的聲音忘下降，操作桿是處在空擋位置

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獨(dú)行街頭 2012-07-22

你說的問題可以考慮下分配閥的問題

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