如何進行康明斯柴油機的季節(jié)性保養(yǎng)檢查

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季節(jié)性保養(yǎng)檢查
季節(jié)性保養(yǎng)檢查內容中，有一些項目可能或不可能歸入按照行車里程數(shù)或工作小時數(shù)來確定的保養(yǎng)日程中，但下述內容在一年內需進行一次或兩次。 
(一)清洗冷卻系(秋季)

冷卻系必須清潔以使其工作正常。系統(tǒng)中的水垢降低了它從水套吸收的熱量和向散熱器排出的熱量。使用清潔的水以避免堵塞散熱器和缸體中幾百條細小的水道。對于被水垢和沉積物堵塞了的散熱器芯、加熱器芯、機油冷卻器和汽缸體中的水道，用化學清洗劑清洗、中和和沖洗。
1．化學清洗 如果鐵銹和水垢多了，就應對系統(tǒng)進行化學清洗。使用一種好的冷卻系清洗劑，如硫酸氫鈉或草酸，然后是中和劑和沖洗。
2．壓力沖洗 
在加人防凍劑之前先要沖洗散熱器和汽缸體，或在用過的或大修過的柴油機上加裝水過濾器。 
壓力沖洗散熱器時，打開上下軟管接頭并擰緊散熱器蓋。在上下水管接頭上使用軟管接頭可以方便工作。將水槍噴嘴連到下水管讓水充滿散熱器。然后逐步加大氣壓以免脹裂散熱器芯子。停止進氣，讓散熱器重新進滿水，然后又加氣壓，如此反復進行，直到從散熱器出來的水變清為止。 
注意；在開始使水流出時不要使用過大的氣壓，以免脹裂散熱器芯子。
沉積物和臟物，除了積沉在散熱器芯子中外，也沉積在汽缸體的槽、坑中。卸下節(jié)溫器，用水沖洗汽缸體，將下面出水口關小直到汽缸體中充滿了水。施加空氣壓力迫使水從下面出水口流出。如此反復進行，直到流出的水變清為止。

(二)更換水管(需要時)
檢查機油濾清器和冷卻系統(tǒng)的軟管和軟管接頭，看有無滲漏及損壞。損壞了的軟管的碎片進入冷卻系統(tǒng)或潤滑系統(tǒng)會限制甚至堵塞散熱器芯子的細小水道和機油冷卻器，部分地停止了循環(huán)，所以需要時更換之。

三)檢查冷起機預熱器(秋季)
從進氣歧管上靠近電熱塞處卸下1／8in管螺塞，按第(一)部分所述檢查預熱器工作情況。 

檢查自動百葉窗和自動風扇(秋季)

自動百葉窗和自動風扇的開關溫度應當調到所使用的節(jié)溫器開關溫度范圍。表11—24為一般使用的自動百葉窗和自動風扇的調整范圍。82～91~C(180～195~F)的節(jié)溫器只和在86~C關閉、在91~C打開的自動百葉窗配套工作。

(四)檢查節(jié)溫器和密封墊(秋季)

從節(jié)溫器殼上取下節(jié)溫器，檢查它的開關溫度(表11—24)。
大多數(shù)康明斯柴油機裝備77～85~C(170～185~F)中溫節(jié)溫器和71～79~C(160～175~F)低溫節(jié)溫器，在少數(shù)情況下由于柴油機使用情況而裝備82～91~C(180—195~F)高溫節(jié)溫器。

(五)用蒸汽清洗柴油機(春季)

蒸汽清洗是清洗臟的柴油機或裝備的最有效的方法。如果沒有蒸氣，可使用規(guī)定的溶劑清洗柴油機。
勿受沖洗噴嘴全部力量的沖擊，要保護好所有電氣部件和電線。

(六)檢查柴油機懸掛裝置(春季)
柴油機安裝螺栓偶爾也會松動使得柴油機懸掛裝置和支架很快磨損。因此，需要時上緊所有的螺栓和螺母，損壞的更換，丟失的補上。

(七)緊固渦輪增壓器安裝螺母(需要時)

擰緊所有渦輪增壓器安裝螺釘和螺母，并查明它們是否確實上緊。上緊安裝螺栓和支架可將振動減至最小。

(八)檢查風扇和皮帶輪的安裝 (春季)

檢查風扇是否牢固裝好，需要時上緊固定螺釘。檢查風扇有無晃動或葉片彎曲。
檢查風扇轂和曲軸皮帶輪是否牢固裝好。檢查風扇轂皮帶輪有無松動和晃動；必要時拆下風扇導向轂來上緊軸上螺母。上緊風扇支架螺釘。

(九)檢查曲軸端隙(春季)

新的或大修過的柴油機的曲軸端隙應符合表．11—25的規(guī)定。磨損了的柴油機的端隙 如果超過表上的磨損極限，就不能使用。如果柴油機拆開進行修理，就裝上新的止推環(huán)。
注意：不能抵住減振器外環(huán)來撬動。 
檢查端隙的辦法是將千分表指針抵住扭轉減振器或皮帶輪的端面，然后抵住減振器或皮帶輪的內部和前蓋來撬動。當柴油機裝在機組上并和變速器或變扭器裝在一起時，必須有端隙。

(十)檢查熱交換器鋅塞(春季)

檢查熱交換器鋅塞，如嚴重腐蝕就要更換。更換的頻繁度決定于在熱交換器中循環(huán)生水的化學反應情況。