這個(gè)不錯(cuò) 謝謝樓主啊

感謝樓主分享 學(xué)習(xí)了

繼續(xù)早上的介紹，現(xiàn)在是管路部分的圖片，光有個(gè)8千塊的泵可不能完成把黃油送到銷子的任務(wù)，這就需要用到分配器和黃油軟管了！

左邊的就是黃油管，分兩層，里面一層的材料可能是尼龍，就像那種有自鎖功能的螺帽上面用的那種材料，表面一層就是現(xiàn)在看見的這種黑色的，不知道是什么材料。右邊的那卷就是包在黃油管表面的塑料護(hù)套。

今天下午確認(rèn)了一下，這套黃油自動(dòng)系統(tǒng)全部東西原裝德國進(jìn)口，黃油管上面的“MADE  IN
Germany"。價(jià)錢方面外面的零售價(jià)大約50多塊錢一米。

這個(gè)就是包在黃油管外面的護(hù)套，價(jià)錢大概是差不多20塊一米。

管子肯定是要通過接頭才能和銷子連接在一起的，上面的這兩個(gè)接頭是接在銷子這邊的，有彎的和直的兩種，下面有牙的部分扭進(jìn)銷子的黃油孔中。

打開上面的并帽，里面有一個(gè)小小的鎖緊環(huán)，大家注意，這個(gè)小小的鎖緊環(huán)千萬不要搞掉了，如果沒有是沒有辦法把黃油管鎖緊的！

并帽的里面有個(gè)臺(tái)階，鎖緊環(huán)朝上面的這邊是個(gè)錐口，然后接頭的里面也是錐口，扭緊并帽的時(shí)候，并帽擠壓鎖緊環(huán)往下走，在接頭和其自身的兩個(gè)錐口相互作用下，鎖緊環(huán)就會(huì)變小，把接在黃油管上的接頭鎖緊（見下圖）

這兩個(gè)就是接在黃油管上面的接頭，也是有直的和彎的兩種。

大家看看它是怎么接在黃油管上的，左邊的是黃油管，中間的接頭里面的螺牙是反向的，右邊的彎接頭螺牙是正向的。

把中間的接頭套在黃油管外面，反向扭到底，然后彎接頭插進(jìn)里面正向扭到底，就會(huì)把黃油管脹緊在兩個(gè)接頭中間了。

最后看這張圖大家就明白怎么連接了，黃油管上的接頭穿進(jìn)并帽和鎖緊環(huán)，把并帽扭緊在接頭上，鎖緊環(huán)就會(huì)牢牢的鎖在黃油管的直接頭上面。
各位看官，先洗個(gè)澡在回來”分配器“部分
 
左邊這個(gè)是電動(dòng)泵出來的第一個(gè)分配器。
 
大家看看其實(shí)就像搭積木一樣，根據(jù)需要把相應(yīng)數(shù)量的分配塊連接在一起就可以了，不過這個(gè)都是進(jìn)口的時(shí)候就已經(jīng)接好的，上面一根通往前車架，負(fù)責(zé)前車架所有的銷子，下面一根通到后車架。
 
分配塊上面標(biāo)有數(shù)字記號，是為了方便對號入座，還是標(biāo)明內(nèi)部管路口徑和出油量大小，那就要問問研究院的兄弟了，反正我們是按圖紙接。
 
第2個(gè)分配器裝在前車架的背面，由于后車架要潤滑的地方較多，所以第一個(gè)三聯(lián)的分配器過來后，馬上要分十幾個(gè)接口，不然后車架部分就不夠用了。

到前車架的黃油管，首先接到安裝在動(dòng)臂中梁上的這個(gè)分配器上，然后再分別接進(jìn)各個(gè)銷子。

前車架部分要用到5塊。

上面同樣標(biāo)明有數(shù)字記號。

最后經(jīng)過黃油管接到銷子，就像人的血管一樣，越到后面越細(xì)。

整機(jī)噴完油漆以后，把黃油嘴去掉，接上前面說的接頭，把管子往上一插，扭就緊就OK了。

這個(gè)就是接好以后的樣子。

下面一排最后一個(gè)就是自動(dòng)潤滑機(jī)的開關(guān)，如果覺得潤滑不夠，就自己打開那個(gè)開關(guān)，電動(dòng)泵會(huì)隨時(shí)向各個(gè)部位供油，如果不動(dòng)那個(gè)開關(guān)，電動(dòng)泵會(huì)按事先設(shè)定好的時(shí)間，自動(dòng)的供油和停止，真是太輕松了！

最后發(fā)一臺(tái)856III結(jié)尾，整套自動(dòng)潤滑系統(tǒng)的價(jià)錢，外面自己買來裝估計(jì)大概要15000以上，請各位量體裁衣！