是代理價還是市場價？這個價格已經(jīng)很低了吧？

卡特的滑移雖然沒有超越山貓、CASE，但是在北美這個主要市場還不是很差的。
卡特的滑移火力主要集中在高端方面，他的價格比價貴，卡特實力強中國國內(nèi)的市場前期可能不是很在乎，
等到山貓、CASE把中國客戶培訓(xùn)好了，以卡特的實力到時坐享其成就可以了。

價格是不能隨便透露給你的，呵呵，它跟挖掘機不一樣，市場已經(jīng)很透明了?？ㄌ鼗茮]有國產(chǎn)化，產(chǎn)自美國東海岸一個小鎮(zhèn)Clayton。

對于卡特彼勒來說，滑移的只是它產(chǎn)品線里很小的一部分，除了在美國有不錯的市場占有率之外，其他地區(qū)尚需要時日開發(fā)追趕，而且最關(guān)鍵的一個因素，對于中國的市場而言，滑移是一個非常新的產(chǎn)品，山貓跟凱斯在對客戶的教育培養(yǎng)以及代理商發(fā)展方面下了很大力氣，它們的代理商都是跟著廠家一起成長起來的，這沒有三五年的時間顯然是不行的，而對于卡特彼勒這樣一個這個完全放權(quán)給代理商進行銷售的體系而言，恰恰是它最大的缺點，挖掘機是一種很成熟、客戶比較了解的產(chǎn)品，量也大，所以代理商肯定是把精力投入到挖掘機上，滑移是一個需要有很長時間投入，而不一定有產(chǎn)出的產(chǎn)品，對于卡特的代理商來說，經(jīng)營角度跟廠家不一樣，它不會投入錢去做這種長期的市場培育，所以卡特滑移的市場表現(xiàn)差，是一件很正常的事情。

不光滑移，道路設(shè)備也有類似的問題，卡特彼勒投入不少精力去做道路設(shè)備的市場開拓，但是代理商的火力明顯跟不上，所以現(xiàn)在基本上都沒什么動作了。這個龐然大物在中國確實存在問題，需要高層好好想想了。