我的凱斯210才干了1700小時(shí)就掉速，泵修了沒(méi)效果

可能是噴油嘴壞了，是五十鈴4HK1發(fā)動(dòng)機(jī)，電噴共軌，油嘴是2150元一根，日本原裝.

應(yīng)該是油嘴的問(wèn)題。。。。

case技術(shù)支持回復(fù)：
我不知道你3萬(wàn)多修的啥子泵？修泵的理由是什么？
按照CASE保修條例 1700的車子應(yīng)該還沒(méi)一年吧，是液壓泵還可以保修，燃油泵新的要不鳥3萬(wàn)。
應(yīng)該考慮發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降：
一。天冷了 陜西下雪了，考慮下燃油油路，燃油濾芯電子泵濾芯是不是堵塞了。
二?？諝鉃V芯堵塞，渦輪增壓器也有可能。
共軌的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油量是靠SCV電腦控制并保持目標(biāo)轉(zhuǎn)速，所以你高低怠速都會(huì)有。一遇到做大動(dòng)作就掉速，考慮進(jìn)氣和燃油吧，不要考慮電路，畢竟CASE的廣告說(shuō)的是會(huì)思考的挖掘機(jī)，電路有問(wèn)題會(huì)報(bào)警的。

有沒(méi)有故障代碼  如果沒(méi)有就果斷的檢查 增壓器  和噴油嘴  4HKI的發(fā)動(dòng)機(jī)可以

修好了1萬(wàn)7換了2個(gè)調(diào)節(jié)器就好了不熄火了，但是液壓郵箱里發(fā)現(xiàn)有大量的銅削，換了幾次液壓油了，可是郵箱還是有銅都郁悶的頭大。。。

說(shuō)實(shí)話，不懂配件價(jià)位的真不在少數(shù)，很多JS的錢大部分來(lái)源于此。以為凱斯的都是美國(guó)才是原廠的比比皆是，呵呵！

K3V112修泵要3W多？牛。用的正宗日本件？

是五十玲電噴的，

1700小時(shí)，就有銅屑了，弱弱的問(wèn)句，樓主是不是打破碎打的挺厲害啊？建議好好檢查一下你的設(shè)備，銅屑從哪兒來(lái)的，如果還在質(zhì)保期內(nèi)，果斷找售后來(lái)解決吧

凱斯就是住友造的跟住友一樣的，你把噴油嘴換了試試吧。。。