卡特推土機(jī)的心臟：C27發(fā)動機(jī)及附屬部件

   趁著下雨沒事干，又轉(zhuǎn)悠到卡特D10T推土機(jī)發(fā)動機(jī)室旁邊，抓拍幾組關(guān)于CAT D10T的發(fā)動機(jī)圖片，供甲友們一起欣賞欣賞，讓更多的甲友了解卡特彼勒的礦山設(shè)備。從小到大念書的時候，“人類靈魂的工程師”總是告誡我們得明白：“好的東西要分享才能充分體現(xiàn)它的價值”，呵呵，不費(fèi)口舌了，迅速上圖。
  先來一個正面的局部照片：修長圓潤的推土鏟提升油缸、高輝度并排照明燈以及高大敦厚的雙排氣管，當(dāng)然，視野之中還有代表身份與地位的

  logo。

 
  關(guān)注完外表之后，再來看看推土機(jī)的心臟：動力澎湃的C27發(fā)動機(jī)。平常我們所見到的20噸級挖掘機(jī)配備的發(fā)動機(jī)，排量一般是在6~7升之間。卡特D10T推土機(jī)而排量為27升，當(dāng)然，還有更大排量的發(fā)動機(jī)，比如卡特C32發(fā)動機(jī)，排量就是32升的。C27是一款V12發(fā)動機(jī)，C27發(fā)動機(jī)與普通工程機(jī)械（如挖掘機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)）不同，因?yàn)榻^大多數(shù)的工程機(jī)械采用的是直列式發(fā)動機(jī)，而C27是V型的發(fā)動機(jī)，顧名思義，V型發(fā)動機(jī)的汽缸排列和甲友們平常挖掘的V型排水溝差不多。下圖是從書本上拍攝的，因?yàn)樵谕仆翙C(jī)上空間有限，無法拍攝發(fā)動機(jī)完整的圖片。

  這是一張C27發(fā)動機(jī)相關(guān)參數(shù)的照片，以前做筆記的，大概地畫了一下，不是很標(biāo)準(zhǔn)。

  下圖是發(fā)動機(jī)控制模塊，也有叫ECM的叫法，它的功能和電腦中的差不多，主要起存儲、收集、處理、輸送數(shù)據(jù)的作用。平常在工作的過程中，它就采集凸輪軸傳感器、大氣壓力傳感器、水溫傳感器、機(jī)油壓力傳感器之類的信號，從而根據(jù)廠家設(shè)置好的程序去控制發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速高低、功率大小之類的作用。

  在發(fā)動機(jī)控制模塊旁邊，有一個柴濾，很大個的，估計價格不菲。

  發(fā)動機(jī)上方部分：這個傳感器安裝在空氣濾芯上，應(yīng)該是大氣壓力傳感器吧。

  發(fā)動機(jī)室頂端還裝有一個燈，姑且叫它發(fā)動機(jī)室燈吧，有這么一個燈也挺方便的，晚上檢查油位、更換濾芯或者也維修發(fā)動機(jī)也是非常方便的，省去一個人拿著手電筒照明了。

   下面來幾張C27發(fā)動機(jī)噴油嘴的照片。

   上述噴油嘴也叫機(jī)械單體噴油器，主要的組成部件如下列圖中的標(biāo)注（外部結(jié)構(gòu)，因?yàn)閮?nèi)部無法看到，怎么標(biāo)注哦?。?

   噴油嘴上的E-TRIM（電子校準(zhǔn)）碼，由十二位數(shù)值及字母組成，在更換新的噴油嘴之后，要把"E-TRIM“碼編入發(fā)動機(jī)控制模塊中，植入"E-TRIM“碼的目的是發(fā)揮發(fā)動機(jī)的最大性能，當(dāng)然，不植入"E-TRIM“碼也不會造成什么損壞，因?yàn)椴恢踩氲脑?，系統(tǒng)將會默認(rèn)舊噴油器的參數(shù)及特性。

   這是今天測量C27發(fā)動機(jī)噴油嘴電阻的阻值，似乎電噴發(fā)動機(jī)的噴油嘴內(nèi)，電磁閥的阻值都是1~2歐姆之間的而已。

   每個噴油嘴的包裝盒上還附帶有一個光盤的，可是我把它放入筆記本中，卻讀不出相關(guān)參數(shù)，疑惑之中、、、

   好啦，又是凌晨了，該收筆休息了。
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