獻禮鐵甲寶馬展線下活動：那些年我們一起把過的挖掘機 資本主義篇一

書接上倆回：
上回說到社會主義大家庭那些年我們把過的挖掘機，這次理應(yīng)說到資本主義社會的那些年把過的挖掘機了。閑話少說那么咱們就先從當時倆大超級大國的老美說起
美國
1833-1835年間，美國費城的鐵路工程師威廉。奧蒂斯，設(shè)計和制造了第一臺以蒸汽機驅(qū)動、安裝在鐵路平車上的吊臂式單斗挖掘機。其采用鐵木混合結(jié)構(gòu)，吊臂回轉(zhuǎn)依然靠人力用繩牽引，通過不斷延伸鐵軌實現(xiàn)帶狀開挖，因此被稱為為鐵路鏟（蒸汽鏟）。但由于奧蒂斯早逝，以及專利保護、人力成本低廉等因素，奧蒂斯式蒸汽鏟沒有推廣應(yīng)用。

1835年前后，美國人威廉。奧蒂斯研制的蒸汽挖掘機（蒸汽鏟）
卡特比勒
美國卡特比勒相信大家都很清楚，去年論壇也發(fā)過一個關(guān)于卡特挖掘機發(fā)展歷史的活動帖。咱就不多說了，免得被罵湊字數(shù){:soso_e120:}，隨便發(fā)幾張PP大家欣賞下

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E70B

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1925年卡特比勒在美國依利諾州成立，是世界上最大的工程機械和礦山設(shè)備生產(chǎn)廠家、燃氣發(fā)動機和工業(yè)用燃氣輪機生產(chǎn)廠家之一，也是世界上最大的柴油機廠家之一。 


凱斯

1957年推出的凱斯320挖掘裝載機世界上第一臺真正意義的挖掘裝載機

1984年產(chǎn)凱斯1080挖掘機

凱斯9020挖掘機

凱斯-波克蘭挖掘機
凱斯1842年在美國成立，1968年法國Poclain(波克蘭)工廠正式納入凱斯旗下，1999年5月，凱斯與紐荷蘭公司正式組成CNH全球集團。成為世界上最大的機械及金融服務(wù)商之一，其總部位于美國威斯康星州瑞仙市

格瑞道

格瑞道(GRADALL)伸縮臂挖掘機
格瑞道總部位于美國俄亥俄州，2006年并入阿來默集團（Alamo Group）。
哈尼施菲格

哈尼施菲格4100A電鏟
1880年，哈尼施菲格(p&h)在美國密歇根湖西岸密爾沃基成立?，F(xiàn)在P&H歸于JOY Global（久益環(huán)球）旗下，依然保留品牌

比塞洛斯 

當年參與巴拿馬運河建設(shè)中，僅存的一臺比塞洛斯50-B蒸汽鏟，現(xiàn)存于科羅拉多州礦業(yè)博物館，已有近百年歷史。

比塞洛斯 （Bucyrus）1975年產(chǎn)RB22電鏟
1880年，Bucyrus鑄造和制造公司在美國俄亥俄州的Bucyrus成立。1893年遷至現(xiàn)在的美國威斯康星州南密爾沃基。2010年11月，Bucyrus由美國Caterpillar收購品牌消失

馬里昂

馬里昂350

馬里昂5860 
馬里昂（Marion）公司，起源于1884年成立的俄亥俄州Marion蒸汽挖掘機公司，后來發(fā)展為世界著名的采掘設(shè)備制造商。1946年4月，公司更名為馬里昂動力鏟公司，1965年制造出迄今為止世界最大的Marion 6360型電鏟。這臺超級巨無霸重達13600噸，用于伊利諾伊州Captain露天礦，斗容量達到138立方米。1997年，被比塞洛斯收購結(jié)束了兩大巨頭長達113年的激烈競爭

特雷克斯

特雷克斯PH400
特雷克斯（TEREX）是一家全球性多元化的設(shè)備制造商，總部設(shè)在美國康涅狄格州的西港。前身為1933年Euclid Company最早生產(chǎn)長途汽車，1953年被通用收購成立Euclid Company部門。后來被美國政府提起反壟斷訴訟。在1970年以TEREX這個品牌重新開始制造建筑機械設(shè)備。

聯(lián)邦德國
聯(lián)邦德國的大型液壓挖掘機技術(shù)無論是在西歐或是在世界上一直都處于領(lǐng)先地位。LIEBHERR、0&K和DEMAG是聯(lián)邦德國三家著名的大型液壓挖掘機制造公司。

阿特拉斯

1945年ATLAS第一次在拖拉機上使用液壓技術(shù)，研制成功了液壓起重機并獲得專利

1950阿特拉斯研制出世界上第一臺全液壓挖掘機
1919年成立的阿特拉斯初期是一家農(nóng)業(yè)機械的制造廠,2年后即生產(chǎn)自有產(chǎn)品。2001年加入美國特雷克斯集團

德馬格

德馬格挖掘機

德馬格H65
德馬格（DEMAG）起重機械的歷史開始于1819年在魏特魯爾區(qū)的機械工廠。2002 德馬格起重機械被西門子（19%）和KKR財團（81%）的合資公司收購

利勃海爾

1953年利勃海爾研制成功世界上第一臺全回轉(zhuǎn)液壓挖掘機

1961年利勃海爾 全液壓輪式挖掘機

利勃海爾944
1949年，Liebherr家庭企業(yè)在德國南部Iller河畔有個小鎮(zhèn)Kirchdorf成立。今天，LIEBHERR已是世界工程機械的領(lǐng)先品牌之一。 

奧加凱(O&K)

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O&K全稱Orenstein&Koppei(奧倫斯坦和科佩爾）1876年有本諾。奧倫斯坦和阿瑟。科佩爾在柏林成立。品牌也是取自他們倆的姓氏。現(xiàn)歸屬于特雷克斯

                                                                后記
現(xiàn)在是21點45分，窗外的天空已經(jīng)漆黑，而就在這個時候，經(jīng)過了四天的編輯《那些年我們一起把過的挖掘機-資本主義篇一》終于完了，我此時的心情有些難以表達，于是便想要為這帖子說些什么。

    怎么說呢？千篇一律的一句話，我很激動，也很慶幸自己寫完了這篇帖子，而接下來的話，就是關(guān)于這篇帖子為什么加上“獻禮鐵甲寶馬展線下活動”的解釋。

    然而我之所以把這篇后記放在正文之后，正是想讓更多的人看見這篇文章，畢竟因為網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的原因，所以你們都懂的，所以還請大家多多見諒。明天上海寶馬展就要開幕，而我因為家里的一些事還有工作的原因卻不能去。本來我作為勇闖天涯征文的三等獎獲得者利氏兄弟拍賣公司可以為我承擔往返路費，之前潘杰 小花 高公公都希望我能去參加，前晚和楊小妞Q聊天也問我去上海不？昨天和老侯通電話還有后來汗魚大哥也都問過我。我只能說真的很抱歉，現(xiàn)在這個時候作為一個爺們一個女人的依靠我不能離開樂山。
我相信幾個兄弟在知道我不能去之后，都會有一種疑惑，為什么這次我如此的不給力錯過了這次難得的兄弟相會？或者說，為什么痞子你似乎退步了？
  不，直到我寫這篇后記的時候，我才真是的發(fā)覺到了，我比起之前更加的成熟了，而事實上，這正是我想要的結(jié)果。正如花以前說過的那樣，我每次旅行其實都是在逃避。是的我承認我之前真的是懦弱的，總是拿旅行作為逃避的借口把爛攤子丟給別人，所以這次我需要擔當一個女人依靠的責(zé)任。
    好啦，話說的也挺多了，今天我這里下雨，你們那兒呢？

    不管是什么天氣，希望大家都能保持一個好心情，跟世界道一聲晚安，然后明天迎接寶馬展的開幕吧。

    至此，經(jīng)過四天，在寶馬展即將開始的時候，《資本主義篇一》正式完成，痞子在此感謝各位的支持，由衷的祝愿在上海的大家玩的愉快，我會在樂山時刻關(guān)注你們的進展。

    我們《資本主義篇二》，再見。

    （完）

    2012年11月25日星期日夜晚22:23寫于樂山

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