海堤整修加固---保百萬人民【算是交作業(yè)吧】。。

      自古我們的先輩對抗自然災(zāi)害，治理水患，譜寫了一曲曲可歌可泣的樂章。其中，大禹治水大家都了解，還有李冰爺倆治理都江堰，至今還是發(fā)揮重要作用的水利工程。如今21世紀(jì)的現(xiàn)代。我國治理水患，又有哪些哪？？？今天，小鏟很忙帶大家走進浙江海堤修筑之--整修加固。

   <圖中是完成品欣賞>   海防堤壩是沿海人民的生命線。據(jù)不完全統(tǒng)計每年俺們的工程總收入的近百分之10是來自于海堤翻修，加固。進入主題。

    藍(lán)色圖標(biāo)號1為現(xiàn)在的工作地75省道南延工程第2標(biāo)段位置。標(biāo)號2為我的駐地。紅黑線為參建的海堤加固工程總長度8.5KM。A為今天要介紹的石橋頭段。B也是我家機機參建的今天就不介紹了。

    
    概括:溫嶺市東浦新塘加固工程位于溫嶺市南面，隘頑灣北側(cè)。東起松門鎮(zhèn)木耳山閘，西至石橋頭鎮(zhèn)前伍礁閘，橫跨松門、箬橫、石橋頭三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。本次加固塘線全長8.5km，其中松門段長1350m，起至樁號為0+000～1+350；箬橫段長5150米，起至樁號為1+350～6+500；石橋頭段長2000m，起至樁號為6+500～8+500。本工程屬于老塘加固工程，工程主要內(nèi)容有塘頂路面加高、防浪墻加高、內(nèi)坡修整、內(nèi)鎮(zhèn)壓層加高以及啟閉設(shè)備更換等。
   

上圖說事，才是王道。大家還認(rèn)識他嗎？我參加國家電網(wǎng)海島輸送工地時的帖子介紹過他，想起沒？就是被偷電瓶的：“現(xiàn)代”。圖中他在對防浪墻和堤頂路面破碎。圖中堤外現(xiàn)在是退潮，看不到海水的。都是灘涂。圖中工人對上世紀(jì)的“六棱水泥磚”進行拆除，圖中也可看出堤頂路面已經(jīng)出現(xiàn)下沉現(xiàn)象。

這個小松是幾代機？他在休整堤頂?shù)氖瘔K。進行簡單鎮(zhèn)壓，夯實。很暴力。對機子也是“無情考驗”.

拉石頭的貨車送來石塊，小松簡單挑選，平整的大塊檢出供給石匠徹成海堤內(nèi)坡。部分大塊和無平面的需要石匠修整的。碎石進行就地堤頂整平鎮(zhèn)壓處理。

這個小松60的任務(wù)是大石塊破碎并移送給石匠利用填平內(nèi)坡。

墊層處理。也就是我們造路的說的AB料，或浙江這邊說的混合料處理。我們是按照一包水泥100：石子380：沙260的比例配比做的。水用的很少，打的料也很干。高度20的，水泥是32.5早強型。這些數(shù)據(jù)做路的兄弟都懂，我就不多描述了。。

經(jīng)過壓路機壓實處理后，一般過10多天左右，和公路差不多。墊層保養(yǎng)完畢后就可以做面層，也就是頂層路面了。這個比例是上面的比例的基礎(chǔ)上那個水泥增加到兩包，水增加到一定比例。水的要求很高，有專門大貨車，綠化用的那種，從10里外的地方抽取在送到這里的，由于此處和海水是相連的，鹽堿度是合格的。圖中做的還算平整吧，呵呵、我們是全程上料的。大家看的多了，今天就不上圖了。

防浪墻加高，有拖拉機把攪拌好的料，《和堤頂路面比例相當(dāng)，水略有減少》送到如圖位置，有小鏟鏟起送到指定位置，一般其他機機不好做吧，除了上料，送料到指定位置，也充分發(fā)揮了小鏟的作用。每次都動用3部小鏟“參戰(zhàn)”。。
   

介紹先到這里吧。這些完成后。還需要采集樣本送檢和實地檢查。檢驗合格后才有工資發(fā)。工程系關(guān)百萬生命財產(chǎn)，不敢亂來。工資是豐厚，國家滴，你懂得，具體數(shù)字，私下交流。質(zhì)量也是嚴(yán)格的，監(jiān)理是輪班上的。

    此貼【算是交作業(yè)吧】等會要整理寶馬展資料，先寫到這里吧。對海堤加固和路面處理，有了解和懂行的高手，請留言交流。
  整理倆小時，丟掉了幾張圖片。{:soso_e109:}對不住，大家了。