玉柴YC85-7挖掘機五千小時使用報告

      最近看到論壇上有一個玉柴85一萬多小時的使用報告讓我想起了我離別已久的85，那位甲友寫的不太詳細我再來嘮叨嘮叨，剛好這兩天又和一個玉柴85一起干活，就結合這臺車和我以前用過的，說說玉柴車的情況，

先來一個玉柴85的詳細參數(shù)吧，這是玉柴以前的資料

這就是這兩天和我在一塊的玉柴85的銘牌

 
      一，先介紹兩臺車的基本情況，我的車是07年3月買的，到10年賣的時候用了4500小時，他的車是08年6月左右買的，到現(xiàn)在5000多小時，車價當時38萬左右，具體多少就不說啦。
      二，使用情況；
1、油耗方面有點高，在8升多點，畢竟是一臺60千瓦的發(fā)動機嘛，不過力量方面確實有優(yōu)勢，可能和自重大有關系吧（玉柴85自重8.1噸），以前不太注意，這次才發(fā)現(xiàn)我的日立70吊不動的那種攪拌機，它可以吊起來。
2、高溫好像是玉柴的通病，我的車第一年夏天的時候不開空調(diào)水溫在93度左右，一開空調(diào)馬上就開鍋啦，從第二年開始，不開空調(diào)也開鍋，他的也差不多，他說把發(fā)動機罩蓋打開，勉強可以干活。
3、油門太小的時候動車容易熄火，他的駕駛室里就貼著“注意！禁止在發(fā)動機轉速低于1800轉時工作”，要是合資車變成這樣恐怕就要大修液壓系統(tǒng)啦。
      三，上面的都是通病，下面說說不同的故障吧。
      先說我的車出現(xiàn)的問題，1 、我的車從新車開始，晚上干活開燈時間稍長就會燒保險，后來保險盒都有點燒變形了，他的沒有這種情況。2、 我的車冬季不好著火，好像是線路有問題，把電瓶直接接到起動機上就能打著，他的也沒有這種情況，3 我的車上的管子斷斷續(xù)續(xù)基本換了一遍了，一千多一點的時候斗軸也斷了一根，兩千的時候小臂斷了，四千的時候，回轉減速機齒輪壞了，這些他的車都沒有，不過我沒有壞的東西他的卻壞了。

      大修過的發(fā)動機缸頭有點漏油，不過不耽誤干活，有空再修吧
       他的回轉接頭換了兩三次了，發(fā)動機也在4700小時的時候大修了，我的賣給別人后，用到6000小時，發(fā)動機也沒事，再往后就不清楚了，他的多路閥特別干凈，只是下面有一根管子稍微有點滲油，他的鏟斗5000多小時了還沒加固過，磨得也不太嚴重，這個說明他的工況比較好，純土方車啊。這里順便說一下，他的老板原來是村支書關系不錯，再加上這幾年他們村開發(fā)的比較厲害，所以他們的活比較穩(wěn)定，價錢也高。
      下面看看他的液壓系統(tǒng)，泵和閥都是東芝的

大泵還是比較干凈的

多路閥干凈吧，剛看到時我都驚呆了，這是玉柴嗎？
        看來國產(chǎn)車愛惜點用也可以很漂亮的啊。大家還是好好照顧自己的伙伴吧，盡量別讓它玩命的干，若是由于種種原因逼不得已那自己掂量著看吧。

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