你很不錯(cuò)，，知錯(cuò)能改，，我看好你，以后發(fā)帖記得先研究下，，或者找個(gè)群討論下，，

晉工756咋樣啊

斗吧  這個(gè)現(xiàn)在我才知道是和單雙無(wú)關(guān)   不過(guò)龍工850和855是大很多 這個(gè)更具廠家設(shè)計(jì)不一樣 謝謝提醒

有些單臂車傳動(dòng)軸也是在交接下面的吧，  是的  這個(gè)是我錯(cuò)了  有些車雖然是單臂但是設(shè)計(jì)的輕車架 這個(gè)是和單雙無(wú)關(guān)   還有架車裝向也是我誤導(dǎo)了大家  現(xiàn)在我才知道 其實(shí)就是車架不一樣帶來(lái)的視線感覺(jué)不一樣 我誤以為  謝謝提醒

恩，樓主說(shuō)的非常好，比較專業(yè)

那你開個(gè)單臂車，，剎車踩死打打方向看看是什么在動(dòng)

呵呵，，你先回去研究下，，有些單臂車傳動(dòng)軸也是在交接下面的吧，，雙臂和單臂的差距，，只不過(guò)是在于車架而已，，并沒(méi)有太大的差距，單臂車一般是等軸距設(shè)計(jì)，，雙臂貌似不是等軸距設(shè)計(jì)，雙臂車比單臂車大臂有力，別的差距不大，，視線應(yīng)該是單臂的略微好點(diǎn)，，至于裝車，，我想說(shuō)的是，，單臂車裝車不用太靠車跟前，，雙臂卻要走到車跟前，至于撞車快慢在于司機(jī)，，至于你說(shuō)的提升速度，，單臂確實(shí)比雙臂車大臂提升快，所以單臂的略微無(wú)力（大臂是立式油缸的除外），，覺(jué)得說(shuō)的不對(duì)歡迎反駁，，至于所說(shuō)鏟斗大小，，這個(gè)和雙臂單臂無(wú)關(guān)，，你沒(méi)事可以去研究下臨工952，，

小寶，最近在做什么?。。?！臺(tái)風(fēng)季節(jié)來(lái)了，注意安全哦?。。?/pre>
					

					
				

這個(gè)我同意

傳動(dòng)軸的設(shè)置是根據(jù)車型本身的適應(yīng)工況來(lái)的。山工652B柳工855N傳動(dòng)軸都是在下面的，適應(yīng)輕工況