怎么會是故意的，我拍照的時候他們鏟車剛剛開來停著，第二天要上料。我沒吃晚飯就去拍照拉，他們還養(yǎng)著狗

額，濰柴WD10G220E21的功率人人都懂的，162KW。。2200轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速

我認為山工的車總體來說算是完美，可是細節(jié)配置部分過于寒酸

我和你的見解是一樣的，650B機罩改為固定式是因為廠方人員省錢而為之，后燈改到配重上，先導改為單手柄都不好！確實是退步，山工今年在我們這銷量不好！就是因為車子縮水嚴重，過于考慮利益最大化，導致車質(zhì)量不行，性價比低。

那柴油箱在那邊上油回油管可以用短點啊，哈哈，650駕駛樓噪音太大啦，650b感覺還比650落后了，650b就是比650力氣大點其他好像沒有很大差別，當然還有單桿與雙桿操作，這兩車機罩配重太長了感不夠?qū)挼牡胤接悬c困難啊，曾經(jīng)我也很喜歡650這款車，開過650b以后，沒有太好的感覺，分體式定軸箱確實耐用有力這個是可以肯定的，等你開過650b以后希望你會有個好的感覺，以上純屬個人看法，說得不對請多拍磚

終于等到發(fā)帖了，寫的很給力。

你那么快，寶馬沒搶到我的沙發(fā)他會生氣的

先回再看，

看好了沒，看好了說點啥

半個多月沒發(fā)帖了，手癢啊