濕式橋肯定要比干式橋貴了，里頭用的東西都不一樣的么，你懂的這個(gè)！

可用那橋的車(chē)騷貴啊。

太復(fù)雜了，光那些蓄能器就把人搞暈了

全液壓制動(dòng)成本太高，國(guó)產(chǎn)很少采用，也就三一有，但不是濕橋，是夾鉗

我也覺(jué)得

厲害。太專(zhuān)業(yè)了。

本款系統(tǒng)個(gè)人覺(jué)得故障點(diǎn)較多  1泵 由于制動(dòng)系統(tǒng)壓力15MPA，在作業(yè)中反復(fù)制動(dòng)反復(fù)充液，液壓泵太小耐壓性不夠2 溫度，本款系統(tǒng)采用電磁換向停車(chē)制動(dòng)，個(gè)人覺(jué)得不適合因?yàn)闇囟葷穸忍箅姶艙Q向閥都會(huì)失效導(dǎo)致停車(chē)，還有就是內(nèi)部密封圈要是損壞整個(gè)系統(tǒng)都會(huì)失效，不夠安全。3使用，在中國(guó)由于成本原因很少用戶會(huì)定期更換液壓油，油臟蓄能器充油閥容易卡，導(dǎo)致頻繁充液加速泵的損壞。還有就是雙向充液閥油臟容易卡不向制動(dòng)系統(tǒng)充液。系統(tǒng)是好系統(tǒng)，但是對(duì)泵要求較高，國(guó)內(nèi)有的廠家安裝本款系統(tǒng)，但是由于泵不行導(dǎo)致全套系統(tǒng)穩(wěn)定性大大降低。個(gè)人建議用轉(zhuǎn)向泵去充液，轉(zhuǎn)向泵耐壓性更高  更穩(wěn)定

講了半天，這不就是濕式橋

你好朋友，你是干神魔的啊。太實(shí)用了！

好貼，頂一個(gè)