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評(píng)論
30鏟車是要2檔好用還是4檔好用
以前開柳工30E，它只有2個(gè)前進(jìn)檔，而最近想出手買臺(tái)新的，發(fā)現(xiàn)龍工，廈工30都有2個(gè)前進(jìn)檔，還分快慢檔，合計(jì)就4個(gè)檔了，哪位同學(xué)說(shuō)下買30要2個(gè)檔的好還是4個(gè)檔的好。我一般是在攪拌站上料的，料斗有個(gè)10米長(zhǎng)，3米高的坡，攪拌站邊長(zhǎng)大約80米*40米，路面不平,平時(shí)工作運(yùn)輸中我是不換檔的（無(wú)論是柳工30還是雜牌明宇926）。另外是要835好還是30E好？
圖片
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lu8488
2018-03-11
問(wèn)了半天沒(méi)人給出個(gè)合理解析啊
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柳工856乞丐版
2014-03-27
上料還是比較省車的，適合就好，大品牌的質(zhì)量有保障，使用年限也長(zhǎng)點(diǎn)，推薦柳工
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養(yǎng)豬的孩子
2014-03-27
上路用四擋省油～～～做事就不行了……高速做事傷機(jī)器
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養(yǎng)豬的孩子
2014-03-27
上路用四擋省油～～～做事就不行了……高速做事傷機(jī)器
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杰盡全力
2014-03-27
臨工933相當(dāng)靠譜啊
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為你
2014-03-16
不知臨工和常林裝ZF箱的30車大家見過(guò)沒(méi)
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鐵甲柳工836
2014-03-16
我的836就在攪拌站上料 感覺(jué)還行 站上的是徐工50太忙倆車不停點(diǎn)
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xulijun
2014-03-11
根據(jù)個(gè)人吧 各有優(yōu)點(diǎn) 和缺點(diǎn) 在攪拌站 路不平的話建議建議用定軸的就是高低速的 一檔速度慢很有力量而且這變速箱很耐操 維修費(fèi)也要低 跑路高速檔很快 一般此相是首選 行星相 面對(duì)距離稍微遠(yuǎn)的 不用換檔 因?yàn)楸旧硪粰n里面帶兩個(gè)檔由超越離合器來(lái)控制 減少駕駛勞動(dòng)強(qiáng)度 但這總故障率稍微高一些 干小時(shí)活比較好能快能慢 有監(jiān)工的時(shí)候大點(diǎn)油門快點(diǎn) 挑不出毛病 這是我的個(gè)人觀點(diǎn) 這兩種變速箱我的車 我都養(yǎng)過(guò) 定軸相干小時(shí)活的時(shí)候路況不好的時(shí)候 感覺(jué)干活要慢 換二檔還顛簸 要是行星相就能彌補(bǔ)一下 主要還是看個(gè)人吧 往長(zhǎng)遠(yuǎn)看 個(gè)人觀點(diǎn) 勿噴
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xulijun
2014-03-11
根據(jù)個(gè)人吧 各有優(yōu)點(diǎn) 和缺點(diǎn) 在攪拌站 路不平的話建議建議用定軸的就是高低速的 一檔速度慢很有力量而且這變速箱很耐操 維修費(fèi)也要低 跑路高速檔很快 一般此相是首選 行星相 面對(duì)距離稍微遠(yuǎn)的 不用換檔 因?yàn)楸旧硪粰n里面帶兩個(gè)檔由超越離合器來(lái)控制 減少駕駛勞動(dòng)強(qiáng)度 但這總故障率稍微高一些 干小時(shí)活比較好能快能慢 有監(jiān)工的時(shí)候大點(diǎn)油門快點(diǎn) 挑不出毛病 這是我的個(gè)人觀點(diǎn) 這兩種變速箱我的車 我都養(yǎng)過(guò) 定軸相干小時(shí)活的時(shí)候路況不好的時(shí)候 感覺(jué)干活要慢 換二檔還顛簸 要是行星相就能彌補(bǔ)一下 主要還是看個(gè)人吧 往長(zhǎng)遠(yuǎn)看 個(gè)人觀點(diǎn) 勿噴
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東山衛(wèi)
2014-03-11
柳工30E實(shí)際上也相當(dāng)于是4個(gè)前進(jìn)擋，它用的行星箱，只不過(guò)高低速是由超越離合器自動(dòng)變速。 廈工 龍工都用的定軸箱，高低速要手動(dòng)切換。 個(gè)人建議，攪拌站要頻繁換擋還是行星箱好點(diǎn)，同時(shí)攪拌站干活應(yīng)該選轉(zhuǎn)彎半徑小的，干活靈活。轉(zhuǎn)彎半徑有以輪胎和鏟斗兩個(gè)基準(zhǔn)的，別被業(yè)務(wù)員忽悠了。
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