小松挖掘機常見故障處理

小松挖掘機的性能相對來說比較穩(wěn)定, 質(zhì)量可靠, 目前廣泛用于工程建設(shè)領(lǐng)域。然而挖掘機在使用過程中難免會出現(xiàn)各種故障, 影響工程進度。本文介紹了小松挖掘機系列常見的幾個故障, 并給出了具體的排除方法。

自改革開放以來, 國家對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入越來越大, 其中包括三峽工程和青藏鐵路這些世界級工程。大型工程的建設(shè)離不開先進的生產(chǎn)設(shè)備, 挖掘機就是其中之一。挖掘機如今成為施工企業(yè)提高生產(chǎn)效率和工程質(zhì)量必備的生產(chǎn)工具, 其使用狀況能直接影響工程進度。因此如何維護好現(xiàn)有的挖掘機設(shè)備、如何快速的排除機械使用過程中出現(xiàn)的故障對施工企業(yè)來說有著重要的意義。本文結(jié)合筆者多年的經(jīng)驗, 詳細(xì)討論了小松系列挖掘機的幾個常見故障,

并給出解決辦法, 希望能對廣大技術(shù)人員有所裨益。

1 行走故障分析

行走故障是小松挖掘機的常見故障之一, 挖掘機經(jīng)常會出現(xiàn)行走跑偏的現(xiàn)象, 影響施工進度, 有時候還會帶來嚴(yán)重的安全隱患。下面列出造成行走故障的幾個主要原因, 并給出解決辦法。

( 1) 機器偏轉(zhuǎn)一側(cè)的行走比例閥的輸出壓力過低行走比例閥是根據(jù)操作手柄控制行程的長短來控制輸出相應(yīng)的油壓, 使主控制閥有相應(yīng)的移動量, 從而控制工作裝置的速度。濾油器的濾芯如果未能按時更換, 則可能會導(dǎo)致濾芯堵塞, 使濾油器旁通閥打開, 變臟的液壓油在未過濾的情況下直接進入比例閥的回路, 導(dǎo)致閥內(nèi)的滑閥被卡死, 控制油就無法經(jīng)機器偏轉(zhuǎn)一側(cè)的回轉(zhuǎn)比例閥流至回轉(zhuǎn)主控制閥, 導(dǎo)致行走跑偏。因此故障的檢修辦法是檢查行走比例閥的壓力。故障的排除方法很簡單, 就是清洗閥體及相關(guān)油路, 更換液壓油及濾芯。

( 2) 傳動系統(tǒng)的平衡閥的小孔被污物堵塞, 從而致使停車制動力不能解除

挖掘機在行走時, 若壓力油不能通過平衡閥上的小孔去推動平衡閥閥芯移動, 則壓力油就不能通過平衡閥上的槽去解除停車制動力, 導(dǎo)致行走馬達不能正常旋轉(zhuǎn), 造成挖掘機行走跑偏。排除方法是清洗平衡閥, 拆裝時須避免污物進入。

( 3) 中心回轉(zhuǎn)接頭密封圈損壞

中心回轉(zhuǎn)接頭由殼體和芯軸共同組成, 其中殼體安裝在上部車體上, 芯軸則安裝在下部車體上。芯軸上開有和油管數(shù)量相等的環(huán)形溝槽, 從殼體來的液壓油通過這些油槽從芯軸上的垂直孔流向行走馬達, 故即使殼體隨上部車體不斷地回轉(zhuǎn), 芯軸上的溝槽也能與殼體上的油口保持暢通, 使液壓油可以自由地進出。若未及時更換液壓油的濾芯, 可導(dǎo)致濾芯上的旁通閥打開, 液壓油因未經(jīng)過濾使油中的雜質(zhì)直接進入中心回轉(zhuǎn)接頭的滑動表面處, 使其上的密封圈損傷, 挖掘機在行走時因一側(cè)的壓力油泄漏而導(dǎo)致兩側(cè)行走馬達的速度不一樣, 結(jié)果造成機器行走跑偏。排除方法就是更換中心回轉(zhuǎn)接頭油封和更換液壓油和濾芯。

2 PC- 200 型發(fā)動機故障分析

( 1) PC - 200 型挖掘機常見的發(fā)動機問題是發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常,但工作裝置的動作緩慢造成該故障的主要原因是: 液壓油路的壓力過低、發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器損壞而導(dǎo)致的工作泵排量過小。解決辦法是先檢查發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器。由圖1 可知, 發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器發(fā)出的信號輸入到泵控制器, 對工作泵的排量進行控制。如果該傳感器損壞, 或其連接線路斷路, 泵控制器因無信號輸入而無法發(fā)出使泵排量變化的命令, PC—EPC 電磁閥因而無法對泵的流量進行及時調(diào)節(jié), 造成整機工作裝置動作緩慢。據(jù)知, 轉(zhuǎn)速傳感器的電阻應(yīng)為500～1000 歐。經(jīng)檢測,電阻正常, 電氣系統(tǒng)正常。然后檢查自減壓閥壓力, 卸下油路的測壓螺塞, 裝上油壓表, 在發(fā)動機高速空轉(zhuǎn)狀態(tài)下其壓力應(yīng)在3.4MPa 左右, 實測僅為2MPa 。拆檢該閥時發(fā)現(xiàn), 有臟物夾在該閥的錐閥與殼體之間, 因錐閥被卡而使壓力達不到設(shè)定值, 因此不管操作手柄怎

么動作, PPC 閥( 比例壓力控制閥) 到主控閥之間的油壓沒有多大變化, 造成主控閥閥芯移動量很小, 即使工作裝置的液壓油流量較小,從而造成工作裝置動作緩慢。因此只要清洗自減壓閥, 將壓力恢復(fù)至3.4MPa , 則故障解決。



( 2) 挖掘機進行重載作業(yè)時發(fā)動機熄火

造成挖掘機重載熄火的主要原因是: 由于工作泵排量過大, 使發(fā)動機因負(fù)載過重而自動熄火。由液壓系統(tǒng)圖可知, 應(yīng)該首先控制查找工作泵排量的伺服活塞, 再根據(jù)各控制閥的功能, 依照復(fù)雜程度進行進行排查。可首先查看LS—EPC 電磁閥、PC—EPC 電磁閥的連線是否反接了, 如果線路接反了, 會導(dǎo)致泵控制器的信號傳輸錯誤,機器在重載作業(yè)時因泵的排量失去控制而造成發(fā)動機熄火。如果沒有錯誤, 再檢測PC—EPC 電磁閥的工作狀況, 其主要技術(shù)指標(biāo)是PC—EPC 電磁閥線圈的電阻應(yīng)為7～14 歐, 如果PC—EPC 電磁閥損壞, 機器在重載作業(yè)時該閥就無法接收到泵控制器發(fā)出的降低泵排量的命令, 使PC—EPC 電磁閥無法對泵的排量進行調(diào)節(jié), 發(fā)動機因負(fù)載過重而造成熄火。如電磁閥無故障, 再檢查壓力控制閥( PC閥) , PC 閥的作用是, 當(dāng)外載荷的變化反應(yīng)為工作壓力的變化時, PC閥感知此壓力的變化, 然后根據(jù)泵與發(fā)動機的“最佳匹配”原則, 自動地調(diào)節(jié)工作泵的排量, 如其閥芯被卡死, 可導(dǎo)致伺服活塞無桿腔一端的壓力不隨外載荷壓力的變化而變化, 使工作泵的排量過大,從而造成發(fā)動機熄火。如有故障, 則更換液壓油并清洗PC 閥即可解決問題。

3 挖掘機上體回轉(zhuǎn)問題

(1) 挖掘機上體不能回轉(zhuǎn)

主要表現(xiàn)為挖掘機工作時其它工作裝置運轉(zhuǎn)正常, 但上體不能回轉(zhuǎn)。由挖掘機回轉(zhuǎn)馬達的工作原理來進行故障分析。由原理圖可知, 挖掘機上體的回轉(zhuǎn)故障與主泵、自壓減壓閥、回轉(zhuǎn)操作手柄、回轉(zhuǎn)鎖定開關(guān)、回轉(zhuǎn)鎖定電磁閥、回轉(zhuǎn)馬達、回轉(zhuǎn)減速器、回轉(zhuǎn)軸承等有關(guān)。故障檢測應(yīng)按照由簡單到復(fù)雜的原則逐一進行分析、排除, 避免盲目拆卸, 造成不必要的損失。故障分析的思路是, 一是先分析主泵和自壓減壓閥, 因為僅僅是上體不能回轉(zhuǎn), 其它工作裝置運轉(zhuǎn)正常,而主泵和自壓減壓閥為挖掘機液壓部分共用元件, 由此可以說明主泵和自壓減壓閥沒有出現(xiàn)故障。二是詢問挖掘機在故障前有沒有出現(xiàn)異常噪聲或振動現(xiàn)象。根據(jù)經(jīng)驗, 如果回轉(zhuǎn)減速器或者回轉(zhuǎn)支撐出現(xiàn)故障, 一定會出現(xiàn)異響或振動現(xiàn)象。如果有異常噪聲或振動現(xiàn)象, 就可能是回轉(zhuǎn)減速器或回轉(zhuǎn)支撐的問題, 如沒有則進行第3 步。三是測量回轉(zhuǎn)操縱壓力, 查看回轉(zhuǎn)操縱壓力值是否在正常范圍值內(nèi)。然后檢查回轉(zhuǎn)主閥芯, 主閥芯在閥體內(nèi)運動應(yīng)靈活且無卡滯現(xiàn)象, 就說明主油路能夠順利到達回轉(zhuǎn)馬達。四是檢查回轉(zhuǎn)鎖定開關(guān)(在OFF 位置), 并且測量開關(guān)兩端電壓和回轉(zhuǎn)鎖定電磁閥線圈的電阻, 看電壓或電阻是否正常。如正常, 則在回轉(zhuǎn)電磁閥控制油路的出口處接上三通接頭并連接一個4MPa 的壓力表, 操作挖掘機進行回轉(zhuǎn), 如發(fā)現(xiàn)此處壓力太低, 說明流向解除制動的油壓太低, 無法排除制動, 會使挖掘機不能回轉(zhuǎn)。如有故障, 應(yīng)將閥芯取出, 清洗各元件,重新安裝后試車, 即可排除故障。

( 2) 上體回轉(zhuǎn)角度偏大

故障主要表現(xiàn)為當(dāng)回轉(zhuǎn)操作結(jié)束、操作手柄在中位時, 挖掘機在慣性力的作用下, 回轉(zhuǎn)偏轉(zhuǎn)角度往往偏大, 無法處于操作手想要到達的部位。這種故障現(xiàn)象應(yīng)該是由于回轉(zhuǎn)制動不及時或制動力不足造成的, 與解除制動油壓大小、回轉(zhuǎn)鎖定電磁閥、回轉(zhuǎn)制動片、回轉(zhuǎn)達制動密封等有關(guān)。首先檢查回轉(zhuǎn)鎖定閥電路部分, 線路連接應(yīng)牢靠、無短(斷)路, 電磁閥測量線圈及閥芯工作應(yīng)正常。如果電路部分無故障, 應(yīng)測量解除制動油壓。如果制動油壓在3MPa 左右, 則說明壓力正常, 因此故障應(yīng)在回轉(zhuǎn)馬達上。然后檢查回轉(zhuǎn)馬達, 將回轉(zhuǎn)馬達卸下, 檢查彈簧彈力是否正常、有無折斷以及制動壓盤上的密封圈是否完好。再檢查制動回油路, 查看回油路的節(jié)流孔是否被堵,如回油路被堵, 則會導(dǎo)致回油過慢、時間延長、制動部分起作用的時間相應(yīng)向后推遲, 因此回轉(zhuǎn)運動停止時滑移量(即偏轉(zhuǎn)角度)過大。發(fā)生故障時應(yīng)清洗各元件, 特別注意節(jié)流孔和細(xì)小油道。

4 結(jié)語

任何機械設(shè)備在使用過程中都可能會出現(xiàn)故障, 挖掘機也不例外。在挖掘機的使用過程中應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定進行操作, 并且定期保養(yǎng)維護, 盡量減少故障發(fā)生率。發(fā)生故障后應(yīng)認(rèn)真對故障進行分析不能盲目對機械進行拆卸, 只有在真正懂得系統(tǒng)故障原理后才能做出正確的判斷, 盲目拆卸不僅不能清除故障, 還會造成工期延誤, 浪費人力和財力。

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