經(jīng)驗(yàn)啊，收藏了

一想小時(shí)裝三十車挺快

學(xué)習(xí)了！謝謝

那應(yīng)該還伴隨有發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)和冒白煙的現(xiàn)象

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我沒(méi)開(kāi)過(guò)小日，學(xué)到經(jīng)驗(yàn)了

你的泵漏油了!要換油封了!

你先把傳感器的線拔掉，再液壓泵的流量調(diào)大，直到開(kāi)始憋車。然后再把線插上觀察有什么變化

放屁的這位  你該好好學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)

大多數(shù)挖掘機(jī)都有電腦板（本人已知道的柳工GLC220沒(méi)有），挖掘機(jī)之所以引入電控系統(tǒng)是為了解決兩個(gè)問(wèn)題。1系統(tǒng)監(jiān)控，電壓、轉(zhuǎn)速、油量、溫度等等。2讓發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率更有效地被利用。  第一點(diǎn)不用說(shuō)都知道。第二點(diǎn)樓上這位就不知道。轉(zhuǎn)速傳感器是電腦板檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最主要途徑（有些機(jī)器是唯一途徑），日立機(jī)轉(zhuǎn)速傳感損壞后電腦版以為挖掘機(jī)處于低速狀態(tài)或者過(guò)載狀態(tài)，自動(dòng)將液壓泵排量降到最低，即降低液壓泵的吸收功率。這個(gè)時(shí)候挖機(jī)的速度不慢才怪！

速度傳感器在工程機(jī)械上是故障多發(fā)零件。